哈佛教授：美国正用美元、芯片和航线三副“手铐”牢牢控制中国，警告中国崛起可能引发“修昔底德陷阱”冲突。

中国与美国之间的博弈，从来都不是传统意义上的“朋友对抗敌人”，而是两个拥有不同制度、不同发展模式的大国，在全球化时代交汇和碰撞的样本。所谓的“修昔底德陷阱”术语，是由美国哈佛大学学者格雷厄姆·艾利森提出的概念，用来描述当一个后起成长的力量正在挑战现存霸权时，双方可能因误判与结构性竞争而引发冲突的倾向。历史上类似情况在近现代有过16例，其中12例最终以战争收场，这便是他提出这一警示的背景。

艾利森和一些西方战略学者认为，美国作为现有国际秩序的主导者，对中国快速发展感到压力，因此试图通过各种手段“遏制”中国的核心优势。这里面最典型的三个方向就是所谓的“美元手铐”“芯片手铐”“航线手铐”。

所谓美元手铐，指的是美国长期掌控全球货币体系核心地位，使美元成为世界贸易与金融结算的主要货币。美元霸权不仅让美国在国际金融制裁、资本流动和汇率政策上掌握巨大影响力，而且在全球金融体系中形成了强大的杠杆，一旦美国动用这一杠杆，将对目标国家产生深远影响。中国近年来推进人民币国际化、扩大与“一带一路”伙伴的金融合作，正是为了逐步突破这种过度依赖美元结算的局面。

所谓芯片手铐，则是针对全球科技供应链特别是高端半导体领域。美国凭借其技术优势及与盟友的合作，在先进芯片设计与关键设备出口上长期保持领先地位。近年来，美国政府对中国相关技术和设备的出口政策进行限制与管控，试图阻断中国在高性能芯片与制造装备领域的快速追赶。有报道指出，这种限制包括将部分AI芯片与制造工具纳入出口控制范畴。 中国方面则加大投入，推动本土半导体生态发展，不断提升自主可控能力。

所谓航线手铐，并非指某一国实际把持航线本身，而是指在全球贸易体系中一些战略性交通与物流节点的控制权。航运与航空网络是全球供应链的血脉，尤其在中国出口导向型经济韧性中占据重要位置。虽然中国已成为全球最大的贸易国之一，但在一些关键海运和空运枢纽上仍受到国际体系结构性影响。中国通过推进多边合作、投资海外基础设施、提升航空与物流自主能力，努力打破单一依赖或受制于人的局面。

这些所谓“手铐”，更像是大国博弈下的结构性限制，并不是美国具备长期绝对优势的万能钥匙。中国作为世界第二大经济体和全球最大贸易伙伴之一，其在全球贸易、技术创新、清洁能源等多个领域的影响力与日俱增。此外，中国始终倡导和平发展与共同繁荣，坚持扩大对外开放，鼓励在互利共赢框架下的国际竞争与合作，这种策略与理念构成了一种广泛参与的全球治理模式，与强硬对抗的逻辑截然不同。

而所谓的“修昔底德陷阱”，在西方学界引发的讨论，也有不同的理解与争议。艾利森的研究指出，在权力结构转移的大背景下，若双方不能有效管理竞争风险，误判有可能引发危机。但这一理论也存在批评声音，认为历史案例的简单类比未必适用于今天高度相互依存的世界格局，特别是在全球化与多边合作机制高度发展的今天。

眼下，进入2026年，中国在经济、科技、教育、绿色能源等领域继续稳步发展。我国拥有完善的国内市场规模、持续推动科技创新的战略布局，同时通过参与全球治理、推动构建人类命运共同体，为各国发展提供了更多合作机会。面对外部环境的压力，中国坚持战略自信，在国际合作中强调公平正义与互利共赢，积极参与世界贸易组织改革、全球气候治理与区域发展框架建设。

从根本上看，中美关系并非命中注定要走向对抗。风险存在，但危机并非不可避免。关键在于双方能否在合作中找到共同利益，增强沟通机制与战略透明度，避免误判与摩擦升级。中国倡导的不冲突、不对抗、相互尊重、合作共赢的外交方针，正是对国际社会负责的表现。

当下国际局势既复杂又充满不确定性，避免陷入对抗逻辑，需要各方放下零和博弈思维，将竞争置于合作框架下，使全球化成果惠及更多国家和人民，而不是被少数国家的强权思维所垄断。中国将继续坚定走开放型世界经济道路，努力为全球繁荣稳定贡献中国力量。