2026年4月，鄂西北交通建设领域再传重磅利好，G5912房县至五峰高速公路房县段正式对外发布完整工程建设规模与核心规划，概算总投资约63.74亿元的深山越岭型高速项目正全速推进招商工作，距离全面开工建设再迈关键一步。

作为国家高速公路网G59呼北高速的重要联络线，同时也是湖北省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，房五高速房县段是这条纵贯鄂西南北大通道的北部门户，更是湖北补齐鄂西北高速公路网的核心工程 。整条线路全长约31.6公里，起于十堰市房县莲花村，顺接G59呼北高速十堰至房县段，一路向南串联军店镇、红塔镇、野人谷镇等多个区域，最终在野人谷镇杜川村以隧道形式穿越山体进入神农架林区，与拟建的房五高速神农架段实现无缝衔接 。

这条穿行在秦巴山脉深处的高速公路，是典型的深山越岭型工程，建设难度与技术标准都有着极高要求。全线桥隧比例高达79.7%，意味着每一公里线路中，就有近八百米穿行在桥梁与隧道之间。根据规划，全线将建设22座桥梁，总长超11公里，其中包含3座特大桥、19座大桥；同步建设9.5座隧道，总长近14公里，涵盖特长隧道、长隧道、中短隧道等多种类型，在鄂西北复杂的喀斯特地貌之上，搭建起一条穿山越岭的交通大动脉。除此之外，项目还将同步建设4处互通式立交，配套2处匝道收费站、1处隧道管理站、1处养护工区，以及完善的交通工程与沿线设施，在保障通行效率的同时，兼顾了山区高速的服务能力与运营安全。

在建设标准上，项目主线严格按照双向四车道高速公路标准打造，设计时速80公里，路基宽度25.5米，各项技术指标均符合国家公路工程建设规范，在复杂山区地形中实现了安全与效率的平衡。项目概算总投资约63.74亿元，计划建设工期54个月，预计2030年上半年建成通车，而全长251公里的房五高速全线，也有望在2029年实现贯通，成为湖北省内桥隧比最高的交通工程。

这条高速的落地，将彻底改写鄂西北区域的交通格局。项目通车后，十堰至神农架的车程将由原来的3小时大幅压缩至1.5小时，房县与神农架林区之间的往来，再也无需绕行普通公路，不仅让沿线群众的日常出行更加便捷，更打通了山区农产品外运的快速通道，为乡村振兴注入交通动能 。

更深远的意义，在于这条高速将成为串联鄂西文旅资源的黄金走廊。作为“鄂湘三江三山”世界级文旅走廊的核心动脉，房五高速北接河南洛阳联动老君山景区，南连宜来高速衔接长江三峡库区与武陵山区，将武当山、神农架、长江三峡等国际知名风景名胜区串联成线 。房县段作为全线的北起点，将彻底打通鄂西北向南的交通瓶颈，推动区域旅游资源的深度整合，助力汉江生态经济带与长江经济带的协同发展，为鄂西北区域经济社会高质量发展，打通一条源源不断的发展大动脉。