都说航母是吞金兽，到底有多夸张？就拿山东舰来说，每天光猪肉，就得整整24头摆上流水线。三千多号人，一天要开七次饭，因为战备是24小时轮班，食堂的蒸汽就没停过。

根据公开报道，山东舰上光炊事班有数十人，也是轮班上岗，不然根本忙不过来这七顿饭。

除了每天24头猪肉，舰上每天还要消耗3吨多主食、2吨左右的蔬菜水果，还有鸡鸭鱼肉、鸡蛋牛奶，算下来一天的食材总重量能有10吨上下。

单说伙食费，普通水兵人均每天大概32元，飞行员和技术军官的标准能高一些，大概58元，这么算下来，全舰一天的伙食开销差不多12万元，一年下来就是4000多万。

这还没算上远航的时候，有时候海上停留时间长，新鲜蔬果不够，就得用直升机补给，一次补给的成本就有20多万，而且这种补给还不是偶尔一次。

要是说吃的开销还能接受，那航母跑起来烧的油，才是真的烧钱。

山东舰是常规动力航母，烧的不是汽油柴油，而是重油，这种油比汽油便宜，每吨大概3000多块，但架不住用量大。

公开数据显示，山东舰每小时大概消耗25吨重油，要是一天正常航行12小时，光油钱就有60万元左右。

要是遇到紧急情况，需要高速航行，油耗会直接翻倍，一天的油钱就能涨到120多万，这相当于普通家庭一辈子的收入了。

更关键的是，航母从来不会单独出海，得有驱逐舰、护卫舰护航，还有“航母奶妈”901型补给舰跟着，这些舰艇也得烧油，算下来整个编队一天的燃油开销更是不敢想。

除了吃和烧，航母的日常维护更是省不下钱。

大家都知道，海水又咸又湿，长期泡在海里，舰体很容易生锈，甲板也会因为舰载机起降受到磨损，所以每天都得有人检查、擦拭、保养。

根据公开测算，山东舰一年的日常维护费用大概5.5亿元，这还只是常规保养，要是遇到大修，不仅要花几个月时间，费用还得上亿元。

就拿舰底来说，长时间在海里会附着海藻、贝类，这些东西会增加航行阻力，还会腐蚀舰体，所以每隔一段时间就得清理，光清理一次再重新涂刷防锈漆，就要花上千万元。

还有舰上的雷达、通信系统、动力系统，这些精密设备也得定期检修、校准，每一项都是不小的开支。

再说说航母的核心，也就是舰载机。

山东舰主要搭载的是歼-15舰载机，公开信息显示，一架歼-15的单价差不多4亿元，山东舰大概搭载24架，光这些舰载机的造价就接近100亿元。

而且舰载机不是放着就完事了，每天要训练，要维护，一架歼-15每小时的训练油耗就有4吨，要是每天出动十几架次，光航空燃油的成本就不少。

还有人员的培养和保障，也得花钱。

舰上的三千多人，大多是专业技术人才，不是随便招过来就能上岗的。

一名普通的技术骨干，从培训到上岗，大概要花几十万；而舰载机飞行员，培养成本更是高达数千万，毕竟舰载机起降难度极大，需要长期训练。

再加上他们的工资、海上补贴、医疗保障，一年下来也得3亿多。

这么算下来，山东舰一年的运营成本大概在21亿元左右，平均每天差不多600万元。

所以说，很多小国不是不想拥有航母，而是真的养不起。

比如泰国，曾经买过一艘二手航母，最后因为承担不起高昂的维护费用，只能停在港口当旅游景点。

这也能看出来，能养得起航母，本身就是一个国家综合实力的体现。那些看似“夸张”的开销，其实都是在为我们的国家安全保驾护航，每一分钱，都是我们万里海疆的底气。