伊朗犯了个大错误！

4月26日，伊朗议会高官阿齐兹公开表示：“所有希望通过霍尔木兹海峡的船只必须缴费，霍尔木兹海峡已成为伊朗实力的重要支柱之一”

不光是放话，伊朗那边已经提交了相关议案，明确说了，过路费优先用本国货币里亚尔交，不能用别的钱，说句实在的，伊朗要是真敢把这事落到实处，那可就犯了个天大的错误，纯属给自己找不痛快。

大家都能看出来，伊朗这么干，核心就是想拿捏美国，给美国施压，毕竟现在美伊对着干，伊朗没别的太好的办法，只能打霍尔木兹海峡的主意，这地方可是全球石油运输的命门。

伊朗的心思其实很简单，一方面把海峡封一部分，再加上收过路费，硬生生把国际油价抬上去，油价一涨，美国的经济就容易通胀，特朗普那边就会有压力，谈判的时候说不定就软下来了。

另一方面，伊朗也想把收费这事当成谈判筹码，跟美国谈的时候多要好处，能争取一点是一点，还有就是为了钱，有数据算过，按照战前的船只通行量，伊朗一年单靠收费就能多赚77亿美元。

这77亿美元可不是小数目，对现在被封锁的伊朗来说，简直就是雪中送炭，能帮着缓解不少经济压力，不管是抗封锁还是战后重建，都能用上，这也是伊朗铁了心要收费的关键原因之一。

但大家别光看伊朗说得硬气，真要收费成功，难如登天，现在正是美伊对抗的关键时候，谁输谁赢还说不准，很多国家都不敢轻易下场，只能在旁边看着，不敢表态。

有人猜，要是特朗普那边宣布战争结束，你就放心，全球各地的军事力量肯定都会往霍尔木兹海峡凑。没有哪个国家愿意当冤大头，平白无故给伊朗交过路费，谁也不想吃亏。

可能有人不知道，霍尔木兹海峡最窄的地方也就39公里左右，不是之前说的20多公里，伊朗想把这里完全掌控住，得投大量的军事力量，想做到100%拦截，根本不现实。

而且现在已经有消息说，英法德等国早就放话，要联合保障海峡通航安全，美国更是直接威胁，要拦截给伊朗交过路费的船，伊朗就算有胆子，也不敢真的硬拦这些国家的船。

更有意思的是，伊朗其实早就偷偷收过过路费了，3月份就有船只交了钱，还存进了伊朗中央银行，收费标准也不一样，油轮大概200万美元一次，集装箱船得单独谈。

伊朗还搞了个国籍分级，对自己友好的国家，船只过境就宽松点，不友好的就卡得严，甚至不让过，以色列的船更是直接被禁止通过，这明摆着就是针对性打压。

说句实在的，伊朗这步棋走得太急了，根本没考虑清楚后果，霍尔木兹海峡不是伊朗一家的，是全球的航运要道，每天有近200条油轮从这过，占全球20%的石油运输量。

伊朗硬要收费，相当于把全世界的国家都得罪了，那些靠石油进口的国家，肯定不会坐视不管，到时候联合起来施压，伊朗就算再硬气，也扛不住这么大的压力。

我觉得伊朗其实也知道这事不好办，说不定就是拿收费当筹码，想跟美国谈条件，并不是真的要硬来，毕竟真把各国逼急了，自己也没好果子吃，反而会陷入更被动的境地。

再说了，美国那边也不是软柿子，已经开始封锁伊朗的港口和船只，要是封锁持续下去，伊朗的石油运不出去，存储设施满了，只能被迫停产，到时候损失比收的过路费还多。

还有，伊朗要求用里亚尔交过路费，看似是想摆脱美元控制，可里亚尔本身不值钱，波动又大，没有哪个国家愿意用这种货币交易，最后大概率还是得妥协，相当于白费功夫。

现在的情况就是，伊朗想靠收费破局，美国想靠封锁压制伊朗，双方就这么耗着，受苦的还是周边国家和那些靠海峡运输的企业，比如德国有家航运公司，每周都要多花5000万美元。

我敢说，伊朗最后大概率会让步，要么降低收费标准，要么只针对少数国家，不可能真的对所有船只收费，毕竟真把事情闹大，别说赚钱了，还可能引来军事打击，得不偿失。

其实伊朗的处境也能理解，被美国封锁这么久，经济压力太大，想找条出路没错，但找错了方法，霍尔木兹海峡是双刃剑，用好了能给自己争取利益，用不好就会引火烧身。

要是伊朗真的一意孤行，硬要强行收费，最后只会被各国孤立，军事上被压制，经济上也得不到好处，反而会让自己的处境更难。与其这样，不如好好跟美国谈判，找个双方都能接受的办法。

现在全球局势本来就不稳定，霍尔木兹海峡一旦出问题，国际油价会暴涨，全球经济都会受影响，到时候各国肯定会联合起来，强制让伊朗取消收费，伊朗根本扛不住这种压力。

总的来说，伊朗这次是真的犯了个大错误，高估了自己的实力，也低估了各国的决心，收费这事，想想就行，真要落地，只会搬起石头砸自己的脚，最后得不偿失。