第二代腾势D9正式上市，35.98万起，顶配46.98万。比预售降了3万，但比25款起售价整整贵了5万。

涨价的逻辑，包括电池从30多度干到66.5度，纯电续航翻倍，再加上二代刀片电池、闪充、后轮转向全系标配，用颠覆技术重新定义豪华旗舰。从三电到底盘，几乎和25款已经不是同一台车。

上市还多了一些预售没提的细节。全球首创「合元」超集成动力平台，发动机和排气系统重新布局，电池居中放置，后备厢多了126L下沉空间，能塞一整个高尔夫球包，还有定眩智能防晕车系统，专门针对MPV后排容易晕车的场景。

对腾势来说，Z9 GT和N9的热度没接住，D9依然是这个品牌的命脉。比亚迪的技术代差能不能撑住价格带上移，第二代D9肩上的担子比一代更重。