狼狈撤退，美国官员传来一个大消息！2026年4月29日，华盛顿邮报报道，美国官员传来了一个大消息：他们的头号航母“福特”号，终于要从中东撤回家了。

四千五百名舰上乘员收到上级下达的撤离指令时，舱室内立刻爆发出阵阵吼叫声。这批美军的连续出海时长已经达到两百九十五天，直接打破冷战结束后美国海军单次部属的最长历史纪录。

此前保持该纪录的是“亚伯拉罕·林肯”号航母在新冠疫情初期创下的航行天数。

2025年6月24日，“福特”号按计划离开弗吉尼亚州诺福克基地，最初的任务安排仅仅是前往欧洲第六舰队管区进行常规轮换。

同年十月份，五角大楼突然向舰队下发新命令，要求打击群改变航线，越过直布罗陀海峡向西航行，进入加勒比海南方司令部任务海域。

到达指定海域后，“福特”号参与了代号“南方长矛”与“绝对决心”的联合军事行动，配合美国南方军区抓捕委内瑞拉前总统马杜罗。委内瑞拉高层随即宣布全国进行武装动员防范美军袭击。

基层军人本以为加勒比海任务结束后即可按时返回母港。

2026年2月12日，舰队高层向全舰通报，要求军舰直接横跨大西洋驶向中东。海军作战部长达里尔·考德尔私下对修改航期的决策感到极为担忧。

达里尔·考德尔抱怨超期出海会彻底摧毁军人的家庭生活计划，许多军人被迫取消定好的婚礼，甚至无法出席直系亲属的葬礼。

达里尔·考德尔直言随意延长航期绝对不是合理的管理方式。

2026年2月27日，“福特”号抵达以色列周边战位。次日清晨，大批空军加油机升空配合，“福特”号出动多架次舰载机参与代号“史诗之怒”的攻击行动，轰炸伊朗境内的军事设施。

频繁的起降作业暴露出这艘造价一百二十九亿美元核动力军舰存在的严重硬件缺陷。

作战测试与评估办公室公布的数据表明，截至2025年底，电磁弹射系统平均每完成一百八十一次弹射就会发生一次停机故障。

2026年一月至三月期间，发生过四次F-35战机受困于损坏的弹射器无法起飞的严重事故，维修班组不得不通宵达旦进行抢修。维修人员必须等待九十分钟，直到发电机完全冷却后才能进行排查。

美军内部评估指出该系统不出故障的概率仅仅只有百分之七十。

技术缺陷早在建造初期就已埋下隐患。2009年造船厂铺设龙骨时，强行整合电磁弹射等二十三项未经验证的新技术，造成工期推迟。

时任美国总统特朗普在2017年公开痛批电磁弹射系统耗资数亿美元却难以操作，当时特朗普严厉要求军方改回老旧的蒸汽弹射。

抛开机械故障不谈，中东的高强度安全威胁更让舰员备受煎熬。夏季红海海域温度超过五十摄氏度，军舰实施严格的淡水管制，每名乘员每天分配二十升淡水。

洗两件脏衣服或冲澡一次就会耗尽当天的配额。胡塞武装发射的反舰导弹导致“福特”号半年内连续十七次紧急起锚规避打击。曾在该舰服役的老兵留言指出，在甲板工作八个月的疲劳程度远超在阿富汗驻扎一年。频繁拉响的虚假防空警报加剧了心理创伤。

2026年3月短短几天内，全舰连续三次误报敌方袭击，数千军人半夜惊醒狂奔至战位。有军人配偶抱怨丈夫体重骤降二十七斤，只渴望品尝家乡的炸鸡食品。

2026年3月，洗衣服区域突发火灾，烧毁部分生活舱室，迫使军舰退回地中海抢修，加重了绝望情绪。

“福特”号首次实战检验发生于2023年。

当年10月哈马斯袭击以色列，国防部长劳埃德·奥斯汀立刻下令正在克罗地亚休整的“福特”号全速前往东地中海。

频繁实战调用破坏了海军的舰队轮换体系。伦敦国际战略研究所数据证实，现役十一艘航母中具备随时出海条件的不足四艘。

“福特”号超期服役引发严重负面后果。原定2026年的大修作业全盘推后。参议员马克·华纳联合蒂姆·凯恩致信海军部长约翰·菲兰，质问任务延期将如何打乱诺福克船厂未来的维修安排。

两艘刚结束中东任务的航母正停靠基地等待检修，造船厂面临严重拥堵。