真是活久见！武汉一位女士在机场急着给手机充电，租了个小电充电宝用了1小时，转头就收到149元扣费通知。更离谱的是，想要要回这笔冤枉钱，客服竟要求她专程回机场，精确指认当时归还的卡口，这哪里是退费，分明是故意刁难，把消费者当傻子耍。

事情的来龙去脉很简单，这位女士在天河机场租借小电充电宝，确认使用1小时后正常归还，本以为顶多花十几块，没想到几天后收到的扣费短信，直接把她看懵了——系统显示她租借了3天7小时56分，费用直接拉满到149元。

任谁遇到这种事都得较真。女士第一时间联系小电客服，本想说明情况申请退款，可客服的回复却透着一股傲慢与敷衍：想核查可以，必须本人回到当时的租借点，找到准确的归还卡口才行。

这要求荒唐到可笑。从市区往返机场，交通费、时间成本早就远超149元，相当于消费者为了要回一笔冤枉钱，还要再倒贴一笔。可女士还是忍了，专门抽时间跑了一趟机场，试图配合核查。

可客服的刁难远没结束。到达租借点后，女士因为时隔多日，记不清具体是哪个卡口，便拍下了所有4个卡口的照片和二维码发给客服，可对方依旧拒绝核查，咬死必须确认准确卡口，否则免谈。

明眼人都能看出来，这就是故意设置门槛。订单有明确的交易编号，租借点只有4个卡口，后台稍微核查就能弄清真相，非要逼消费者跑断腿自证，本质上就是不想退款，耍赖耍得明明白白。

而这位女士的遭遇，根本不是个例。在投诉平台上，小电科技的投诉量早已突破5万件，随便一翻，全是和她有相似经历的受害者，乱扣费、归还后仍计费、客服失联，早已成了小电的“常规操作”。

有人只用了2小时多，就被按阶梯计费扣了近20元，远超市场正常价格；有人明明确认归还成功，系统却判定未归还，直接扣走99元封顶费，联系客服要么无人回应，要么互相推诿。

更离谱的是，还有人租借时误触“买断”选项，被强制扣走99元，充电宝无法归还，客服也失联，相当于花99元买了一个劣质充电宝，连说理的地方都没有。

不止小电，整个共享充电宝行业，早已从便民工具变成了“钱包刺客”。悟空快充、街电等品牌，同样被大量投诉乱扣费、归还难，有的消费者为了归还充电宝，驱车几十公里，最后还是被迫支付买断费。

这些品牌明明有能力优化设备识别系统，完善计费规则，却偏偏选择钻空子、设陷阱。说白了，就是仗着消费者维权成本高、嫌麻烦，故意“宰一刀”，赚这种黑心钱。

要知道，小电科技曾是共享充电宝行业的头部玩家，备受资本追捧，巅峰时期营收近20亿元，可如今营收大幅缩水，不去反思服务问题，反而靠刁难消费者、乱扣费续命，何其讽刺。

所谓的“退费需自证”，不过是霸王条款的遮羞布。消费者租借设备，支付合理费用是义务，而平台提供准确计费、便捷售后，更是基本责任，凭什么要消费者为平台的设备故障、管理漏洞买单？

监管部门早已明确，共享充电宝需明码标价，不得设置不合理的退费门槛，可这些品牌却置若罔闻，依旧我行我素。说到底，还是违法成本太低，处罚力度不足以震慑乱象。

消费者不是任人宰割的羔羊，每一次不合理扣费，每一次敷衍推诿，都是在消耗品牌的信誉。当越来越多的人被伤透心，选择拒绝使用，这些靠“宰客”续命的品牌，终究会被市场淘汰。

共享充电宝的初心是便民，而非“宰民”。少一些套路，多一些诚信；少一些刁难，多一些担当，才是行业长久发展的正道。否则，再风光的品牌，也终会栽在自己的黑心操作里，得不偿失。

信息来源：极目新闻 2026-05-07 13:24 女子机场租用充电宝1小时扣费149元，退费需回现场自证，网上显示小电科技被投诉量超5万件