无人机击中了中国货船，也击穿了某些人的和平假面

无人机击中了中国货船，也击穿了某些人的和平假面 5月18日夜，黑海。“KSL德阳”号货船正驶向敖德萨，一架俄军无人机扑来，甲板燃起火焰。船员自行扑灭大火，无人伤亡。

事发当晚，船上多名中国籍船员亲眼看见甲板起火，心里十分慌乱，只能抓紧时间自主灭火，尽力稳住船体状况。所有船员都清楚，身处遥远的黑海高危海域，外界支援很难快速抵达，只能依靠自救保障安全。

这次商船遇袭并不是偶然突发的意外，而是黑海航运秩序持续崩坏后出现的常态风险。这片海域的安全崩塌，最早可以追溯到2023年俄方退出黑海粮食协议。 2022年7月，在联合国与土耳其的协调下，俄乌双方签订黑海粮食协议，短暂恢复了敖德萨港口的民用粮食运输通道。

这段时间里，黑海商船基本可以正常通行，海域局势相对平稳。 但在协议执行过程中，乌克兰多次利用民用航运通道掩护军事行动，频频袭击俄方海上设施与驻地。俄方多次提出交涉，始终没有得到有效解决。

2023年7月17日，俄罗斯正式宣布退出黑海粮食协议，原本脆弱的海上安全机制彻底瓦解。自此以后，黑海海域武装袭击频发，商船航行风险急剧升高。 2024年8月24日，黑海再次发生涉中国船员的商船遇袭事故。

利比里亚籍“海洋勇气”号货船遭乌克兰无人艇撞击，船体破损进水，船上十二名中国船员面临安全威胁。 当时乌克兰官方刻意隐瞒船舶真实国籍，刻意捆绑中方身份制造舆论争议，试图制造矛盾，干扰国际舆论走向。

2025年2月10日，中国外交部联合海事部门发布黑海、亚速海最高航运安全预警，提醒国内船员和航运企业尽量避开敖德萨高危航线。即便有官方预警，部分航运任务依旧无法完全避开这片海域。 习近平总书记曾说：“战争是一面镜子，能够让人更好认识和平的珍贵。”

本次袭击事件刚好处于中俄外交互动的关键时段，乌克兰迅速抓住机会大肆炒作。乌克兰总统泽连斯基公开将马绍尔群岛籍货船归为中国船只，公开对俄方进行指责。 乌方人员刻意无视国际航运通用的方便旗制度，故意混淆船籍与船员国籍，想要逼迫中方放弃中立立场。

早在2024年10月普京访华前，乌方就曾多次炒作同类话题，试图干扰中俄外交交流。 本次事件发生后，俄罗斯官方始终没有发布任何相关回应，沉默的态度让此次无人机袭击的真实原因变得更加模糊难辨。

2025年5月19日，中国外交部发言人郭嘉昆在记者会上对外厘清事件细节，明确船只归属，同时确认中方船员全部安全。中方驻外使馆第一时间跟进对接船员，落实领事保护工作，始终保持冷静克制的处理态度。