硬扛了100多天的巴拿马终于扛不住了，在联合国当着100多国的面要求中方手下留情，很可惜巴拿马再次搞错了方向！

5月26日，巴拿马外长阿查在安理会高级别会议上大吐苦水，恳求中方手下留情，却半句不提巴拿马撕毁合同抢中企港口的破事！

2026年5月26日，纽约联合国总部。巴拿马外长阿查站在安理会讲台上，讲稿里"对话""法治"这些词被反复标注，但有个数字他始终没敢提——18亿美元。

这是中国长和集团从1997年起在巴拿马运河港口砸下的真金白银，合同白纸黑字续到2047年。结果今年1月，巴拿马政府一纸"违宪令"，直接把港口抢了，中方人员扫地出门，连运营文件都扣了，补偿？一分没有。

长和集团也不是软柿子，反手就向国际仲裁庭索赔20亿美元。如此庞大的赔偿数额，分量极重，差不多要花掉巴拿马全国一整年财政收入的八分之一。

巴拿马这下慌了。他们最大的财政支柱是"方便旗"生意——给全球各国船只注册国籍收钱。这生意的命门在哪？得保证船只通行顺畅。一旦频繁被扣，整个商业逻辑就崩了。

此番反制既精准有力直击问题核心，又严格遵循国际公约与契约精神，无可指摘。四月起，中方港口按照国际通行海事规则，对巴拿马注册船只开展常态化安全检查，重点排查消防与救生设备是否合规。当月统计数据显示，共有 136 艘巴拿马籍船舶因问题被扣留整改，这一数量占到全球被扣船舶总数的 83%。

船东们算了笔账：滞港成本飙升，时间耗不起。不少航运企业为规避风险，相继注销巴拿马籍登记，将船只改挂其他国家的船旗。巴拿马的注册费收入开始暴跌。

更为关键的是，我国多家中央企业已叫停与巴拿马总额超十亿美元的基础设施建设合作项目。国际评级机构跟着下调信用展望，国债利率飙到十几年最高点。巴拿马原本想把抢来的港口转手给马士基这些航运巨头，人家一看风险这么大，扭头就走。

这时候巴拿马想起美国大哥了。可美国呢？去年底怂恿你违约时拍着胸脯，现在出事了立马把锅甩得一干二净，公开说这是"商业纠纷"，经济援助一分钱没有。

巴拿马内部长期存在不满情绪，不少人反对当局一味亲美、牺牲本国实际利益的做法。2025年美国国务卿鲁比奥访问时，还有人当街烧美国国旗。巴拿马政府如今进退失据，既得罪了相关国家，又引发国内民众不满，落得里外不讨好的下场。

于是5月，巴拿马开始两手准备：一边派议员团访华释放"愿意合作"信号，一边让外长跑到联合国"卖惨"。阿查在安理会反复强调"对话代替对抗""尊重法治"，但对自己单方面撕毁合同、强制驱逐中方人员、扣押文件这些事，半个字都不提。

他还想趁机蹭个中方高层会晤，好回国装出一副"美国依然撑腰"的样子。

结果呢？中方代表在会上直接点明："成员国不能动辄毁约退群。"台下的阿查如坐针毡。

会后，中方只会见了联合国秘书长和其他国家外长，对巴拿马的会面请求？视而不见。

成年人的世界，靠的是信用。想要坐下来谈判？可以。先正式道歉、作出赔偿，把之前侵占的利益全数归还，再谈其他。不将此前造成的信用亏空悉数填补，中方就绝不会为谈判敞开任何一丝缝隙。

硬扛了100多天，巴拿马终于发现：当初怂恿你违约的人不会买单，而你撕毁的那份合同，正在一笔一笔算清账。

信息来源：人民网 2026-05-2717：33 外交部介绍王毅主持联合国安理会高级别会议情况