“一坑四弹”与中国海军③题外话（二）：美国的航空与电子优势 如果说地理因素是横向的、空间的，那么技术发展就是纵向的、时间的。美国巨大的航空和电子技术优势是讨论面空导弹分级绕不开的因素。以五代机为例，美军F-22“猛禽”战斗机早在1997年就首飞成功。因为冷战的胜利，F-22失去了对手，服役时间大大推迟，2005年才进入美军。需要注意的是，这里指的是生产型的F-22.若追溯到先进战术战斗机（ATF)计划，F-22的原型验证机YF-22的首飞时间则早在1990年。而且，美空军在洛克希德·马丁的YF-22和诺斯罗普的YF-23中选择了技术相对保守的YF-22. 与F-22对标的苏－57原型机PAK-FA的首飞已经是20年后的2010年了，我国的歼20首飞则还要晚一年。而且苏－57至今都未配备推比10的大推力涡扇发动机，均是用四代机的发动机完成的定型。俄罗斯的“产品30”迟迟未能露面，而F-119发动机第一台FX601于1986年就进行了首次台架试车。 大型相控阵雷达是当代先进水面舰艇的标志。因为美军的AN/SPY-1宙斯盾系统的深远影响，现在驱逐舰被分为“盾舰”和“非盾舰”。“盾舰”数量成为海军实力的重要指标。美军第一艘装备宙斯盾系统的“提康德罗加”号巡洋舰于1980年下水，1983年服役。而我国第一艘国产“盾舰”052C型“兰州”号的下水则是在23年后的2003年。虽然苏／俄曾经发展出3R41“穹顶”（Volna/Top Dome)单面相控阵雷达，并于20世纪80年代初装备“光荣”级巡洋舰，但装备真正的四面盾Poliment-Redut系统的22350型“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰却是在2010年才下水。由于Poliment-Redut系统的拖延，该舰直到2018年才正式服役。美军在航空和电子技术上的遥遥领先对防空导弹系统的发展产生了深远影响。一方面，由于美军的航空技术一直处于领先水平，用飞机打飞机就能满足主要需求，因此对面空导弹的需求实际并不大。而另一方面，因为技术上的领先导致型号迭代的需求非常 低，因此出现了非常长寿的面对空导弹型号。陆基的MIM-104“爱国者”系列发展自20世纪70年代，至今未被取代，美国海军的“标准”系列导弹的装备更是可以追溯到1967年。而作为技术追赶者的中俄面临比较大的防空压力，不得不通过型号的不断迭代来弥补差距。美军面空导弹的型号虽然长寿，但并不意味着技术不迭代。美军以“旧瓶装新酒”的方式在原有框架下不断升级实现技术更新。虽然技术内容实际上是类似的，但这种领先者和追赶者的差异导致美军的面空导弹系统在尺寸特别是直径上有非常强大的惯性。而中俄型号不断更新，并不存在这样的约束。 大道至简的美式体系 题外话说到这里，就可以对美国的舰空导弹体系 的特点进行总结了。首先，因为无需兼顾陆基导弹的需求，美海军的舰空导弹设计从一开始就按照舰艇的需求进行优化。陆基系统的基础单位是车辆，考虑到道路通过性能，单个车辆的载荷重量和尺寸均受到限制。而车辆的成本是相对比较低的，可以通过增减车辆对防空系统进行灵活的“性能剪裁”。装备海基中远程舰空导弹系统的基础单位是驱护舰。由于海洋上并不存在道路通过性的约束，舰艇上可以装备比陆基系统尺寸和重量大得多的设备。军舰的造价比卡车高很多个数量级，这就要求一艘舰艇上防空系统的综合性能要尽可能最大化。 面空导弹系统由雷达、导弹和发射系统三部分组成。上述海陆面对空导弹系统的不同导致两个具体的差异。其一，陆基系统对雷达的重量比较敏感，无论是“爱国者”还是S-300,都只能配一部单面阵相控阵雷达，而万吨级的“提康德罗加”或“伯克”则可以布置“四面阵”；其二，相对于雷达系统，导弹的重量并不大，陆基系统对导弹的重量尺寸并不那么敏感。S-300系统中一辆5P85S导弹发射车仅能装载4枚导弹，但是可以通过多辆发射车和配套的导弹运输车组成完整的防空系统。装载一部相控阵雷达的64N6雷达车大约可控制8辆5P85S.一套S-300系统约100枚导弹。而海基系统为了在一艘舰艇上多塞进一些导弹，对导弹和发射系统的尺寸就比较敏感。以陆基S-300上舰的“里夫”系统为例。“光荣”级巡洋舰在付出很大重量和尺寸代价后，其防空系统由1部相控阵雷达和64枚导弹组成。而吨位类似的“提康德罗加”级巡洋舰有四面相控阵雷达，有122个可发射“标准”2导弹的垂直发射单元。海军定制和陆弹上舰的巨大区别可见一斑。美国完全按照海军的需求重点发展了“海麻雀”和“标准”两个系列防空导弹，形成了点防空和区域防空两级体系。RIM-7“海麻雀”导弹的射程约20千米，RIM-162“改进型海麻雀”的最大射程提升至50千米。“标准”系列型号繁杂，如果抛开用于反导的“标准”3(RIM-161),其他可以分为两个主要的系列。第一个系列是不含助推器的RIM-66,即“标准”1和“标准”2导弹。这一系列导弹重600~700千克，弹长4. 72米，弹径340毫米，随着技术不断迭代，射程由最初的46千米升级到118千米。第二个系列是含助推器的RIM-67/156/174,即增程型“标准”1ER、“标准”2ER和“标准”6.导弹的第二级在尺寸上与RIM-66系列无异，共用Mk104型发动机，加入Mk72助推器后直径增加到460毫米，重量由600千克增加到大约1300千克。导弹射程由最初的70千米逐步升级到后期的240千米。在打击舰船等低速水面目标时，射程甚至可以达到400千米。“标准”系列早期的Mk-51连杆高爆战斗部重62千克，后期的Mk-125战斗部重115千克。 尽管从导弹的性能上划分，美海军防空导弹体系可看作是一个二级或二级半体系。但实际上，“海麻雀”系列导弹在美国主力舰艇上装备很少。倾斜发射的“海麻雀”和“改进型海麻雀”主要装备在航母上。在“斯普鲁恩斯”级反潜驱逐舰退役后，主力驱护舰上再无装备。单独用于发射“海麻雀”导弹的Mk48垂直发射系统在美国海军中并无装备。ESSM以“一坑四弹”的形式整合进Mk41发生在2002年，只有“伯克”IIA及后续型号才具备“一坑四弹”的能力。尽管具备兼容ESSM的能力，“伯克”级驱逐舰的主力防空导弹仍然是“标准”系列。因此，某种程度上可以说，美国海军的防空导弹主要就是“标准”一个型号。装备Mk57垂直发射系统的“朱姆沃尔特”级驱逐舰仅建造3艘便停产。夭折的“星座”级护卫舰确定装备Mk41.未来很长一段时间，美国海军垂直发射系统依然是Mk41-统天下。这种一型发射系统加一型导弹的极简配置极大地简化了后勤，使得美国能够以相对低的成本维系一支庞大的海军。 需要指出的是，无论是陆基还是海基，面对空导弹都不是美军防空的主力。航空技术的巨大技术优势使得预警机和远程战斗机可以解决美军大部分的防空需求。而对于美国海军而言，其防空的核心毫无疑问是航母。无论“标准”还是“海麻雀”，都是辅助和补充的作用。