（三）；今天上汽奥迪E7X在深圳车展公布售价，26.98万，置换再减1万元（德系置换用户减1.2万）；

到手价25.98万（德系25.78万），和此前猜测的价格一样。

上汽奥迪E7X预售价发布的时候，我写了三篇关于定价、产品力分析的稿子，再次转发一下。

这篇比较全面阐述了上汽奥迪E7X的定价逻辑，并在文章中预测了上汽奥迪E7X在深圳车展会发布的价格。

奥迪E7X走量的车型预计是中间两档车型（29.98万—空悬+后轮转向，32.98万—再加四轮转向）。

E7X销售价格比预售下探2万，并且有1万元（德系1.2万元）置换补贴，这说明这三周的订单量没有足够多，热度还差点意思。（其实这和目前市场状态有关，市场下行对新车发布不友好。

这个定价发出来后，对于奔驰纯电GLC、宝马iX3来说是巨大的挑战，如果这两款车定价与E7X有5万元价格差，那么销量月均也就维持在1000-1500台左右。

桑之未汽车行业观察