比亚迪量产4nm璇玑芯片，重创了谁？

昨天晚上，比亚迪正式发布并量产4nm车规级智驾芯片璇玑A3，浅谈一下。

这款单颗算力达700TOPS、三联并联可达2100TOPS的芯片，直接打破国内车载芯片现有格局，最受伤的并非英伟达、高通，而是地平线。

很多人不清楚这次发布的含金量：璇玑A3是目前国内已落地量产的最先进车规芯片，制程领先行业一代，算力、能效双维度碾压地平线主力产品征程6P，同时依托比亚迪全栈自研模式，生产成本比外购芯片低30%-50%，性价比优势断层领先。

地平线当下最大危机，源于客户高度绑定。比亚迪曾是地平线第一大核心客户，贡献超40%出货量，覆盖秦、宋、汉、唐等主流车型。如今比亚迪自研芯片落地，高低端车型将分批完成替代，地平线直接丢失数十万片年度稳定订单，基本盘遭遇釜底抽薪。

除此之外，行业数据壁垒被彻底改写。过去地平线依靠比亚迪海量上路数据迭代BPU算法，如今比亚迪形成“自研芯片+天神之眼算法+百万级车队数据”的闭环，彻底切断数据外供。对内降本增效，未来还会对外开放供货，正面抢夺地平线、高通的外部车企客户。

复盘车载智驾赛道：此前行业格局固化，英伟达垄断高端、地平线把控中端、华为黑芝麻深耕低端。而比亚迪璇玑A3实现全价位覆盖，依靠低成本+高性能双重优势，开启内卷模式。自此，车企自研芯片的时代彻底到来，第三方车载芯片厂商的好日子，已经到头了。

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