2025年6月17日，酒泉卫星发射中心，梦舟载人飞船完成了一次零高度逃逸飞行试验，返回舱在点火后稳稳落地。中国载人航天工程办公室随即发布消息，称此次试验标志着载人月球探测工程研制取得新的重要突破。

鲜少有人注意到，上一次实施同类试验，是1998年神舟飞船研制阶段，两次试验之间，整整隔了27年。

梦舟并非神舟系列的改进型号，而是一款从头研发的新飞船。飞船由返回舱和服务舱组成，最多可搭载7名航天员，设计上支持重复使用，任务成本可降至现有方案的三分之一左右。

2024年2月24日，中国载人航天工程办公室正式对外公布了梦舟这一名称，同时宣布梦舟飞船、揽月登陆器、长征十号运载火箭已全面进入初样研制阶段。

按照计划，梦舟将于2026年在文昌航天发射场搭乘长征十号甲运载火箭完成首次无人飞行试验。

这些消息没有引发太多讨论，但真正熟悉中国航天节奏的人心里清楚，这正是工程推进最扎实的阶段。

与梦舟研发同步进行的，是天宫空间站的日常运营。天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱三舱组成的天宫空间站，总重约六十余吨，早在2022年底便已完成建设，此后进入长期驻留和科学实验阶段。

外界看不到密集的发射报道，误以为空间站陷入沉寂，实则舱内的工作从未停止。航天员们在微重力环境下培育果蝇、观测小鼠生理变化。

记录空间辐射对植物基因的影响，还开展了全球首次亚磁加微重力复合环境实验，这些数据将直接支撑未来人类月面或火星长期驻留的方案设计。

天舟货运飞船承担着物资补给任务，连续十次发射均顺利完成，甚至把新鲜的樱桃番茄种子送上了空间站，航天员们在舱内亲手种植并收获。

去年神舟二十号飞船遭遇空间碎片，舷窗出现裂纹，地面指挥中心在二十天内完成了风险评估、航天员换船、应急发射新飞船接应的全套处置流程，没有拖延，没有混乱，整套应急体系在真实压力下完成了一次检验。

地面研究同样持续推进。北京理工大学团队系统分析了神舟十二号至十四号任务采集的五十份微生物样本，摸清了天宫空间站内的细菌分布状况，为防止微生物腐蚀舱内设备提供了重要参考，相关成果已在国际学术期刊上发表。

2026年1月7日，新华社报道，中国科研团队在巡天空间望远镜科学数据仿真研究上取得重要进展，成果以专刊形式发表于国际学术期刊《天文和天体物理学研究》。巡天空间望远镜口径2米，探测灵敏度和分辨能力与哈勃空间望远镜相当，但观测视场远超哈勃。

在运行方式上，巡天望远镜将与天宫空间站保持共轨飞行，可定期对接完成维护升级，不再依赖专项运输任务才能靠近，这一设计解决了哈勃望远镜运维成本高昂的老问题。

国际合作方面，巴基斯坦航天员已来华接受系统训练，将在不远的将来搭乘中国飞船进入天宫空间站。

中国当年曾被拒于国际空间站大门之外，如今反过来，开放自己的训练体系和任务接口，邀请合作国共同参与在轨任务。

天宫空间站每九十分钟绕地球一圈，梦舟飞船的试验还在推进，巡天望远镜的科学准备已经就位。这些事情发生时几乎没有什么声响，但彼此之间的关联，清晰得很。

信源：中国载人航天工程官网（2025-06-17）：《我国新一代载人飞船 “梦舟” 零高度逃逸飞行试验取得圆满成功》