5月28日晚，比亚迪在深圳总部甩出两张牌：中国首款自研4nm智驾芯片璇玑A3，单片算力700TOPS；天神之眼B辅助驾驶激光版，全系车型1.2万选装。王传福当场拍板：城区领航出事，比亚迪兜底赔钱——不收费、不设上限、不影响保费。
先说芯片。璇玑A3，4nm制程，单片700TOPS，三片叠起来超2100TOPS。比亚迪称算力媲美英伟达Thor-U，区别是英伟达卖给你，比亚迪自己造。这是比亚迪第567款车规级芯片，从2002年攒了24年家底——1000亿投入，7000人团队，5座晶圆厂，比亚迪半导体在青岛即墨就有工厂。
再说1.2万。以前高阶智驾动辄几万块起步，绑定高端车型，入门车想都别想。比亚迪直接砍到1.2万，全系开放，从海鸥到仰望都行。王传福原话：城区领航是安全配置，不该跟车价绑定，更不该是少数人的专属。
然后是兜底。用城区NOA出事故，比亚迪全额赔——修车、第三方损失、人身伤害全包。新车主享一年，老车主OTA升级也享一年。全行业第一个这么干的车企。
三件事搁一起看味道就出来了。自研芯片——供应链不卡在别人手里，1.2万的定价底气就来自"自己造"。全系开放——智驾从奢侈品变标配，别的车企得重新算账。兜底承诺——说智驾好容易，敢掏钱赔才叫真信自己的技术。比亚迪赌的是315万辆车每天2亿公里真实数据喂出来的算法，够硬。
4nm自己造，1.2万全系装，出事还兜底——比亚迪不是在卖功能，是在定规矩。