去年9月上市的全新蔚来es8，店头海报说全国销量突破11万台。40万以上车型，不分能源形式，全国连续5个月，北京连续6个月，销量第一。
店里再次体验这款车，到今天拿它去对比刚出一个月的那些同级新车，产品力依然很能打，无论颜值还是配置，再配合租电和金融方案，入手门槛大大降低。
在下沉的二三线城市，月收入过四万的有房家庭，不会有什么压力。目前95%以上的车主选择租电，贷款比例从最初全款居多，变成现在70%以上。
这些年下来，不分传统、不分新势力，品牌起起伏伏。你方唱罢，我登场。一款车型，沉默或拉起整个品牌势能的案例屡见不鲜。
但你见过哪一款车型是靠传播真正拉起来的吗。
传播闯祸的倒不少。
