高铁头条【两条“八纵八横”高铁，铺轨传捷报】

01 南昌发布消息：5月29日，随着最后一对500米长钢轨在南昌东站外接轨点精准铺设到位，标志着昌九高铁铺轨任务圆满完成，为全线开通运营奠定坚实基础。下一步将依次进入静态验收和联调联试阶段。

昌九高铁北起九江，南至南昌，正线全长约138公里，设计时速350公里，于2022年9月开工建设，预计于2027年3月具备开通运营条件。线路开通后，南昌至九江的铁路通行时间将从现在的一个小时左右，压缩至最快半小时以内。昌九高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道之一京港（台）通道的重要组成部分。

建成通车后，将进一步完善全国高铁网布局，强化长江中游城市群与长三角、粤港澳等城市群的互联互通，对于推动长江经济带发展、提升江西省区域交通基础设施水平、助力沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

02 四川发布消息：5月30日9点18分，在成渝中线高铁跨成都东西轴特大桥施工现场，第一组500米长钢轨稳稳落下，标志着成渝中线高铁铺轨施工正式启动。

成渝中线高铁全线铺轨（含站线）总里程共约585公里，其中正线铺轨约568公里，站线铺轨约17公里，并包含66组无砟道岔等施工内容。

为提升铺轨作业效率，施工单位采用智能化本邻双线铺轨机，推行“走单线、铺双线”新型施工模式，设备无需折返转线，可实现双线铺设，相较传统工艺效率提升30%。

现场同步启用工程线智能化行车调度系统，实时监控作业车辆动态，科学统筹施工组织，全方位防范安全风险，确保铺轨施工平稳高效开展。

目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西设重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营以及在建的多条线路互联互通，持续完善成渝地区路网结构，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的战略意义。