国补彻底退潮 开了多年电车的襄阳车主 说说真心话

文/襄阳小沫

很多人说国补没了
新能源车再也不值得买
作为襄阳老电车车主
我实打实开了好几年
聊聊最真实的用车感受

我的第一台车就是新能源
踏踏实实开了好几年
除去每年固定交的保险
平时几乎没有什么用车成本

尤其是春秋不用开空调的时候
充满一次电轻轻松松够用一整周通勤

我完整经历了国补最鼎盛
再到全面退潮的阶段
开了这么多年电车
也算把油车电车的账彻底算明白了

早些年大家买电车
主要靠国家高额补贴把车价打下来
如今国补彻底退场
很多人下意识觉得电车不划算

其实完全不是这样
补贴退坡之后
车企开始自己让利
现金直降 免息金融
置换补贴接连不断
很多车型落地价
对比国补时代根本没有贵多少

真正省钱的地方
是日常用车

有家充条件正常通勤
电车一公里电费只要五六分钱
一年电费一千出头

换成燃油车
一年油费少说七八千
再加上保养耗材
一年养车差距真的非常大

买车多花的那点购置税差价
正常开一两年就能完全省回来

但我也想说句公道话
新能源并不是人人都适合

没有固定车位装不了家充
一年跑不到一万公里
喜欢两三年就换车的朋友
真的没必要硬选电车

电车保值率确实不如油车
频繁换车会把省下的电费全部亏回去

国补退潮其实是行业洗牌
淘汰了以前靠补贴生存的劣质小车
现在留下来的新款车型
续航更好 底盘更稳 智能化更强

现在买电车
不再是蹭政策红利
而是实打实拼产品力

站在普通车主角度讲
只要贴合自己的通勤需求
新能源依旧是普通家庭最省心最省钱的选择

襄阳的车友们
你们是开油车还是电车
一年大概能跑多少里程
襄阳买车 新能源车选购