智能驾驶喊了这么多年，事故责任一直没人认，用户开车像交命，车企甩锅像呼吸，这到底谁在兜底？。

比亚迪在5月底开了个会，没怎么吹芯片多厉害，也没说新车多贵，就干了一件事：只要按规矩用智驾，出事了他们赔钱，真金白银，不设上限。

以前那些“请随时接管”的提示音，听着像提醒，其实是在划清界限。比亚迪直接把界限擦了，还划了个圈，圈里是能用的场景，圈外不强求，圈里出了事他们扛。

他们有315万辆车每天跑，数据比别人多好几倍，算法和芯片都是自己做的，修起来快，查得清。装智驾也不贵，一万二全系都能选，用的人越多，系统越靠谱。

别的厂现在肯定在算账：赔不赔得起？数据够不够？修不修得快？想学也得先掂量掂量。

这事不是营销，是真把用户当回事了。
赔钱不难，难的是敢说清楚在哪赔、怎么赔、赔多少。
他们说了。