穿山越岭绘通途 辰凤高速年内动工 大湘西一小时文旅圈加速成型

大湘西的青山绿水间，一条承载着千万人期盼的交通大动脉即将破土而出。2026年6月，从湖南省交通运输厅传来重磅消息：作为国家高速公路网G6023南昌至凤凰高速的终点段，辰溪至凤凰高速公路前期工作已全面收官，将于11月底至12月初启动先行工程，年内实现实质性开工建设 。这条总投资超百亿元的山区高速，将彻底打通怀化北部与湘西州的交通瓶颈，为大湘西区域协同发展注入澎湃动力。

辰凤高速西起怀化市辰溪县锦滨镇，顺接已建成的沅陵至辰溪高速公路，向西穿越辰溪、麻阳、泸溪三县，终至湘西州凤凰县沱江镇，与包茂高速凤凰枢纽相接，顺接凤凰至大兴高速公路 。项目主线全长60.57公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，全线共布设90座桥梁、21座隧道，桥隧比高达52%，平均每公里造价超过1.7亿元，尽显山区基建的难度与决心 。

此前，怀化北部区域前往凤凰古城需绕行杭瑞、包茂两条高速，山路迂回曲折，单程普遍超过2小时，不仅制约了游客出行，更成为沿线农产品外运的"拦路虎"。辰凤高速建成通车后，辰溪至凤凰的行车时间将大幅压缩至50分钟以内，怀化北部与凤凰古城将正式纳入一小时黄金文旅圈 。届时，游客可实现"早上辰溪品稻花鱼，下午凤凰逛古城"的便捷出行，沿线散落的凤凰古城、浦市古镇、大酉山景区、滕代远纪念馆等文旅资源将被串联成线，推动大湘西从"景点分散"向"全域共生"转变。

按照规划，辰凤高速建设周期为36个月，预计2029年全面建成通车。这条高速不仅将补齐怀化西部高速路网短板，实现辰溪东、南、西、北四向高速闭环，更将打通长芷高速、沅辰高速与包茂高速、杭瑞高速之间的联络通道，有效分流沪昆高速怀化段的过境车流，进一步提升怀化作为区域中心城市的交通枢纽地位。

一条高速，串起文旅融合的新画卷，铺就产业振兴的快车道。通车后，辰溪稻花鱼、麻阳冰糖橙、泸溪玻璃椒等特色农产品将通过这条快速通道直达全国市场，沿线90万居民的出行效率将显著提升。随着人流、物流、信息流的加速流动，怀化与湘西州的产业协作将更加紧密，大湘西片区深度对接湘黔经济走廊的步伐也将进一步加快，为区域经济社会高质量发展开辟更加广阔的空间。