f1 对于奥迪车队而言，本周末的F1摩纳哥站有可能成为其短暂F1历史中的第一个高光时刻。

霍肯伯格和博托莱托两节练习赛都稳居前十，两位车手从一开始就对赛车充满信心。

在两次练习赛之间，车队还进一步优化了赛车离地间隙，而调整效果也完全符合预期。

霍肯伯格和博托莱托分别获得第8和第9名，这一结果甚至让车队管理层、工程师以及车手本人都感到惊讶。

谈到奥迪强势表现的原因，几乎所有人都提到了同一句话：“那些平时拖累我们的缺点，在这里都不存在了。”

无论是赛车可驾驶性不足的问题，还是涡轮迟滞现象，都能够通过电机输出进行有效弥补。

代价也很小，因为摩纳哥几乎没有需要长时间全功率输出的直道。

即便变速箱在低挡位下的齿比并非最理想，这里也不会造成明显影响。

与此同时，底盘展现出了自身实力。

比诺托认为，奥迪的底盘在效率和空气动力学稳定性方面属于全场前五水平。而在像蒙特卡洛这样的赛道上，这种优势尤为重要。

2026F1摩纳哥大奖赛