法拉利每一款车都会保留方向盘，让车主享受驾驶，而不是把一切交给电脑。
确实以驾驶乐趣为核心定位的超跑要是连方向盘都没有就太尬了。但是反过来，又没法做到机械表一样完全不电动智能化，而超跑还必须有极致性能，没了性能，只讲奢华是讲不下去的。
LUCE的失败对法拉利打击是全方位的，证明现在的法拉利已经没法定义新能源超跑，又回不去纯大排量时代，卡在中间只能说自己一定要做什么，不做什么。自信被打没了法拉利明确拒绝全自动驾驶
法拉利每一款车都会保留方向盘，让车主享受驾驶，而不是把一切交给电脑。
确实以驾驶乐趣为核心定位的超跑要是连方向盘都没有就太尬了。但是反过来，又没法做到机械表一样完全不电动智能化，而超跑还必须有极致性能，没了性能，只讲奢华是讲不下去的。
LUCE的失败对法拉利打击是全方位的，证明现在的法拉利已经没法定义新能源超跑，又回不去纯大排量时代，卡在中间只能说自己一定要做什么，不做什么。自信被打没了法拉利明确拒绝全自动驾驶