看下图，本以为比亚迪净利润会第一，没想到奇瑞和吉利趁势而上啊！

2026年一季度车企财报一出，不少人都被奇瑞的成绩惊到了：营收658.7亿、净利润41.7亿，日均盈利4633万，直接和吉利、比亚迪站到了同一梯队。净利润还领先比亚迪和吉利。

这背后可不只是销量的胜利。一边是印度塔塔汽车主动找上门，引进奇瑞的整车平台技术打造高端电动车品牌，连三电核心组件都要靠奇瑞供应；另一边是英国日产桑德兰工厂，直接拿出闲置生产线为奇瑞代工右舵车型，曾经教中国人造车的日系巨头，如今反过来为中国品牌打工。

尹同跃掌舵下的奇瑞今年真的是果敢地迈出了巨大的一步，从卖车到卖技术，再到让外资工厂为自己代工，奇瑞这波密集操作，已经是中国车企真正的“出海天花板”了！