思考了一下 LUCE为什么会被群嘲，其实并不是车不好，其实超跑的底色是有侵略性的，有动物属性的，你把外观设计成收敛的电子产品风格，确实不是所有跑车爱好者能接受的，你不像家用车。

超跑品牌，就该有戏剧性的棱角和凌厉的细节，用哪些瞬间能吸引用户目光的设计，而不是什么圆润型面。 比如下图是Apollo，这辆车，当然这车比LUCE还要贵很多，但对于更多富豪阶层的人来说，这种设计显然更能衬托自身的价值。 汽车黑科技车评精选懂车老王

近期其实很多企业也在深入探讨，是否可以把有扩张性、侵略性以及凌厉的细节在纯电车型上进行“表达” 目前我得知的结论是——非常难，因为电池如采用分布式、离散式的，电池管理没法做，整体式的吧，这个平板式底盘又极度限制车辆空气动力学的设计自由度。

很多企业包括咱们国家准备做电跑的企业他们的策略都是做一半等一半，我相信法拉利LUCE设计初衷也是全局策略中“等”的一部分，换句话说，压根没好好设计，就是对付事儿或者对用户进行服从性测试呢，真东西，还真就得等好的电池，高能密和高等级材料出现在这个世界上之后再投入量产超跑。

那个时候的超跑，就不是现在这个鬼样子了 。