6月7日，德国选择党党团主席魏德尔在接受采访的时候说：我反对德国派军舰去中国家门口进行所谓航行自由，那样做对德国一点好处也没有。

欧洲大多数国家在中国积贫积弱的时候曾经侵略过中国 ，德国就曾经在中国山东占领过一块地方，欧洲国家曾经伤害过中国，现在更不应该针对中国，无缘无故去招惹现在已经强大的中国，只能会自取其辱。

魏德尔能把话说到这个份上，说明她对国际局势的判断比很多西方政客都要清醒。

看看现任总理默茨上台之后，干的事情属实让人看不懂。

一边跟中国做着几千亿美元的生意，德国汽车行业有三分之一的利润都靠中国市场，另一边呢，却要派军舰跑到南海来搞什么自由航行。

2024年9月，德国的巴登符腾堡号护卫舰跟法兰克福号补给舰，以自由航行的名义穿越了台湾海峡。

这是二十多年来德国军舰头一回干这种事。

德国人的说法是维护航行自由，但问题是台湾海峡本来就是国际航道，商船来来往往从来没人拦着，哪来的不自由？非要派军舰来刷存在感，明眼人都看得出来这背后是谁在使劲。

说到这儿就不得不提一个相当打脸的事情。

根据美国记者后来的爆料，那艘巴登符腾堡号穿越台湾海峡的时候，刚开进去就被解放军的电磁系统给盯上了。

全频段干扰一开，德国军舰上的通讯设备、导航系统全都失灵了，雷达屏幕上雪花一片，连卫星电话的信号都被屏蔽了。

船上的人急得团团转，最后只能用一种一百多年前的老办法——拿灯光发摩斯码来联络。

一艘七千多吨、号称德国最先进的护卫舰，在家门口被人整成这样，别说打什么仗了，连跟同伴说话都得靠闪光灯，这种尴尬事可没人愿意多提。

更有意思的是，后来德国海军还在北约的会议上拿这事出来当正面教材，说灯光通讯才是未来，这就属于把脸丢了还要硬撑了。

所以魏德尔说自取其辱，可不是随便说说的，人家是有事实依据的。

当然，魏德尔跟默茨不一样。

她背后站的人也不一样。

到2026年4月，德国选择党的支持率已经涨到了百分之二十八，超过了默茨领导的联盟党，在德国所有党派里排第一。

这个数字在几个月前根本没人敢想，因为德国联邦宪法保卫局之前把选择党定性成了极右翼，用了一千一百页的报告来搞它，结果不但没压下去，支持率反而越打越高。

魏德尔公开批评跟中国脱钩就是经济自杀，主张减税、恢复廉价能源、停止盲目跟从美国。

这些话说到了很多德国老百姓的心坎上。

德国经济连续三年在衰退边缘挣扎，企业破产数量创了二十年新高，工业用电价格比美国贵上好几倍，大批工厂往外搬，工作岗位越来越少，老百姓的日子确实不好过。

在这样的情况下，魏德尔说反对派军舰去中国南海，反对替美国当打手，这在很多德国民众眼里不是软弱，而是务实。

因为她提出的问题很简单：派两艘军舰到太平洋上晃一圈，对德国有什么实际的好处？能解决能源问题吗？能拯救德国的汽车工业吗？能让那些面临关门的工厂重新开工吗？都不能。

除了让美国高兴一下之外，拿不到任何实际回报，反而可能把最大的贸易伙伴给得罪了。

更别说来了以后还可能碰上中国海军的电磁干扰，开着世界上最先进的护卫舰用灯光通讯的画面传出去，丢的可是整个德国的脸。

说到底，魏德尔之所以敢说这通大实话，背后是她对中德关系的清醒认知。

她在中国生活过，知道这个国家的发展速度和综合实力。

她知道一百多年前八国联军进北京的事情中国人还记得，所以她说欧洲伤害过中国，这既是一种反思，也是一种警告——以前欺负过人家，现在人家强大了，再去找茬就是自己找不痛快。

这种话从德国政客嘴里说出来，在欧洲确实少见。

所以当魏德尔说出反对德国军舰去中国家门口巡航的时候，与其说她是在做个人表态，不如说她是在替越来越多的德国民众说出心声。

德国老百姓自己都过得不怎么样，凭什么还要花钱养着军舰绕半个地球去给别人当马前卒？德国要操心的事情多了，从能源危机到产业空心化，从难民问题到经济衰退，哪一样不比在南海刷存在感更着急？可惜有些欧洲政客就是想不明白这个道理，又或者他们心里清楚得很，但就是不愿意说。

德国选择党的支持率还在往上涨，2026年3月巴登符腾堡州的地方选举已经证明了这一点。默茨的联盟党却在往下掉，他个人的支持率都快跌到泥里去了。

如果这个趋势持续下去，魏德尔的主张在德国政坛的分量只会越来越重。

到那个时候，可能就不只是她一个人反对派军舰去中国了，而是整个德国的风向都要转。

所以魏德尔这次说的大实话，说白了就是给欧洲其他还在糊涂的人提了个醒：别再把中国当软柿子了，也别再替美国干损人不利己的事了。

时代早就变了，醒醒吧。