一夜之间风向就变了，中国太牛了，韩国为首的西方国家彻底坐不住了，如今中国实现经济与科技的双重超越。这让他们感觉到酸溜溜的，毕竟不过短短数年时间，中国就实现了多个世界第一，如今中国科技创新不断取得新突破，在多个前沿领域从“跟跑者”成为“领跑者”！英国媒体则表示：如今的中国，实现了弯道超车，中国正迎来一场新变革，不管是科技领域还是经济领域，都值得期待。美国CNBC则是一针见血的指出，中国目前已经在人工智能、深空探索、基因工程，新能源汽车等不少前沿科技中走在了时代的前列。

如今中国新能源汽车实现了10年世界第一，5月28日，中国汽车工业迎来历史性的荣耀时刻——上汽集团正式完成全球第一亿位用户交付，成为中国汽车行业首个累计产销量突破一亿辆的汽车集团，镌刻下中国汽车从追赶到超越的荣耀丰碑。智已汽车发力电车新三大件，为我们民众带来可持续升级的驾乘体验，真的可以说实现了超越，树立了新标杆。智己的解法不是在后轮转向上做个小幅度改良就完事了，而是把方向盘和车轮之间的机械硬连接干脆取消了——也就是所谓的全线控转向。

电信号替代机械连杆之后，转向指令的传递速度快了将近一个数量级，约20毫秒级的响应，不再是传统机械齿轮啮合的那种"传到→咬合→偏转"的延迟链路。 配合双向24°的后轮转向（注意，是正负各24度，后轮能跟前轮同向也能反向），灵蜥数字底盘3.0在中央控制器里把这台车的纵向、横向、垂向六个自由度的动作做了统一协调，而不是直接把转向、制动、悬架当三个互不说话的部门来管。智己提出的这套组合，核心逻辑是“冗余”。

大线束激光雷达就像给你配了一双“鹰眼”，能看清200米外的一个小锥桶，也能分辨黑夜里的行人。而高算力平台（如Thor芯片）则是给这双眼睛配了一个超级大脑。对于消费者而言，这意味着你的车不会“长大即过时”。