据韩国进口汽车协会数据，今年 4 月韩国进口车市场格局迎来重大变化：中国品牌新车注册量达 2023 辆，以 6.0% 的占比首次超越日系品牌（1974 辆、占比 5.8%），跻身国别销量第三名，国产车企在韩收获佳绩。

这份亮眼成绩主要由比亚迪扛起大旗，仅凭这一个品牌的销量，就超过了丰田、雷克萨斯、本田三大日系品牌总和。比亚迪也连续两个月稳居韩国进口品牌销量第四，电动化优势尽显。

如今韩国油价走高，当地消费者愈发青睐电动车，加上国产车型在智能网联、软件定义汽车等领域实力突出，大家对中国车的偏见也逐渐打消。接下来极氪等品牌也将正式进军韩国市场，后续国产车企的市场份额还有望继续攀升。

这一突破意义十足：不仅证明中国汽车的产品力、智能化与性价比得到海外市场认可，打破了海外对国产汽车的固有偏见；也标志着国产车企成功站稳高端海外市场，完成从 “引进来” 到 “走出去” 的跨越，在全球汽车竞争中占据一席之地，也为更多国产品牌出海开拓了道路。