新能源小车卖不动了乘联会5月销量数据反映出明显的购车风向转变，纯电市场两极分化愈发严重。数据显示，B级中高端电动车批发量达27.3万辆，同比增长42%，销量占纯电市场总量的31%，热度居高不下。反观曾经热销的A00级微型代步电动车，批发量同比下滑44%，市场份额较去年同期减少11.6个百分点，本月批发销量前16名中，比亚迪宋、Model Y、小米SU7等中高端新能源车型稳居前列，传统低价代步小车早已跌出头部行列。

其实原因很明确，购置税成本增加对小车比较敏感，新能源车也大多从首购变成了换购，小车本身利润率低，这几个因素综合影响，自然就卖不动了～

就我自己的体验而言，虽然大车停车费劲，但是除此之外，大车各方面体验都完爆小车～