比亚迪执行副总裁李柯刚放话：欧洲卖的车，75%要实现本土化生产。这可不是拍脑袋的目标，而是一场必须打赢的产能突围战。目前，欧洲市场已占比亚迪海外总销量的约30%，是其海外最大区域市场。

从匈牙利工厂开始，比亚迪的欧洲本土化布局就已拉开大幕。那座位于科马罗姆的工厂，是其在欧洲建立的首个电动车整车工厂，目前生产的电动大巴本土零部件比例已达约30%。而现在，从整车到全系车型，本土化率要一口气拉到75%，这标志着比亚迪正从“产品出海”全面转向“产能出海”。

75%本土化率不仅是市场要求，更是合规刚需。欧盟的关税壁垒和本地化率要求正在收紧，不本地化就是慢性自杀。如今，比亚迪正与Stellantis等巨头谈判接手闲置工厂，并倾向于独立运营，拒绝合资。用时间换空间，买下的是挺进欧洲腹地的战略通道，这75%的目标，就是其成为真正全球玩家的敲门砖。