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今年WEC Hypercar组别的车手市场可谓变得相当热闹，保时捷的离开，新厂商的陆续加入，这都使得优秀车手成为了制造商之间争夺的对象。而对于这些年都保持着稳定阵容的丰田来说，他们在2027赛季的阵容可能迎来大变，除了早前传闻保时捷王牌凯文·埃斯特雷可能加盟外，已经为车队效力超过十年的迈克·康威则有很大可能离开。

目前，这位42岁的英国车手据传会是福特和迈凯伦希望招揽的对象，对于相关传闻，康威在接受"Sportscar365"采访时就表示：我现在还不能说，我有一些计划，但在今年晚些时候之前不能透露任何事情。而当被问及计划是否包括离开丰田是，康威含糊其辞，只提到让我们拭目以待。

另一方面，丰田的重点培养对象，21岁的法国车手埃斯特班·马松在测试日再次驾驶了丰田TR010 Hybrid赛车，而他也确认与何塞·玛丽亚·洛佩兹一起成为了丰田车队的储备车手，这让外界预期他将很快加入丰田WEC项目的正式车手阵容。

然而，车队总监中岛一贵的态度则显得相当克制，明确了让马松在测试日开车仅仅是车队准备工作的一部分，目的是保证随时有两名车手可以启用以应对突发状况。当然，中岛也对马松作为开发车手以及在LMP2及LMGT3组别的表现给与了肯定，认为这位法国小将很有潜力，只是目前就确定最终的正选阵容还为时过早。

就车队阵容安排方面的话题，中岛表示：

作出决定和发布公告是两回事，我必须说，我们所有的车手都做得很好，但归根结底，我们需要评估所有不同的可能性，这就是我们当前的处境。

对于康威，他在测试日的速度很快，所以我才说我们所有的车手都做得很好。至于平川亮，我个人完全支持他的梦想（指从哈斯F1车队的预备车手晋升为正式车手），但同时这其实又是没法去左右的事情，因为这完全取决于哈斯的决定。是的，这也是我们面临的难题之一，所以我们必须味各种可能的情况最好准备。

🧾 Sportscar365📷️ Toyota Racing

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