日本人动手了！中国东巡台岛第 3 天，先后两次遭日本飞机抵近侦察。从现场传回的画面中能够看到，日本飞机当时飞的已经很低了，除了有运输机之外，应该还有专门的侦察机。

这件事发生在 6 月 8 号，也就是我们这次台岛以东海上交通专项执法行动开始的第 3 天。当天早上 6 点 15 分，正在台岛东南约 72 海里处巡航的中国海事编队，第一次发现了不明空中目标。

这架飞机飞得很低，大概只有 800 米左右的高度，直接抵近到距离编队只有 5 海里的位置，在头顶盘旋了足足 12 分钟，才慢悠悠地朝着宫古岛方向飞走。

本来大家以为这只是一次普通的路过，结果没想到，到了下午 14 点 11 分，在巴士海峡东口的位置，又有一架疑似日本海上保安厅的飞机出现了。

这一次同样是低空飞行，围着我们的执法编队转了好几圈，明显是有备而来，就是为了近距离窥探我们的船只和作业情况。

这次去台岛以东的不是海警，而是海事部门，这两者有什么区别？

海警主要负责的是宣示主权，相当于海上的 "武警"，遇到侵犯主权的行为可以直接采取强制措施。

而海事部门更像是陆地上的 "交警"，管的是海上航行秩序、航道规划、救捞和违法查处这些具体事务。

以前我们在台岛周边主要是海警在巡航，现在海事部门都能常态化过来执法了，这说明什么？说明我们已经把对台湾周边海域的管辖权，从单纯的主权宣誓，落到了实实在在的日常管理上。

这才是最让日本和 "台独" 势力坐不住的地方，因为这相当于补上了台湾周边海域管辖权的最后一个闭环。

日本这次这么急着派飞机过来侦察，根本不是什么 "正常警戒"，纯粹是做贼心虚。

事情的导火索要追溯到 5 月 28 号，那天日本首相高市早苗和菲律宾总统马科斯在东京会谈，居然悍然宣布要启动中国台湾岛以东的 "海域划界谈判"。

这简直是滑天下之大稽，台岛以东的海域明明是中国的专属经济区，什么时候轮得到日本和菲律宾两个域外国家来私相授受了？

日本海上保安厅的这些侦察机可不是吃素的，上面搭载了先进的光电设备、雷达和信号采集系统。

一旦让它们抵近侦察成功，就能把我们编队的航向、通信频段、船只吨位甚至作业模式摸得一清二楚，还能顺便采集这片海域的水文和空域环境数据。

这些数据在平时看起来没什么用，但到了关键时刻，可都是能直接用来对付我们的情报。

面对日本飞机的挑衅，我们的执法编队处置得非常专业和冷静。当时立刻开启了光电跟踪和雷达锁定，同时用无线电向日方喊话驱离。

虽然日本飞机没有回应，但也不敢再进一步靠近，最后只能灰溜溜地离开。我们这次还主动把现场照片和事件经过公布了出来，这本身就是一种非常强硬的警告。

这已经不是日本第一次干这种事了。这些年来，只要中国海军或者执法船只要在西太平洋活动，日本的舰机就一定会跟过来，像个 "跟屁虫" 一样全程跟踪监视。

有时候甚至会做出一些非常危险的动作，比如近距离横穿我们军舰的航向，或者在我们舰载机起降的时候抵近干扰。

就在去年 6 月，日本海上自卫队的 P-3C 巡逻机就曾闯入中国航母编队的训练区域，严重干扰了我们的正常训练。

当时我们的歼 - 15 战斗机果断起飞，对日本飞机进行了长达 80 分钟的跟踪监视，最近的时候距离只有不到 100 米，直接把日本飞行员吓得赶紧掉头逃跑。

国防部早就明确说过，日本舰机对中国正常军事活动进行抵近侦察，是造成海空安全风险的根源。我们每次都是依法依规进行专业、规范的处置，反倒是日本天天贼喊捉贼，到处炒作中国军机 "异常接近"。

这次日本连续两次派飞机抵近侦察我们的海事编队，其实还有一个更深层次的目的，那就是向 "台独" 势力传递错误信号，告诉他们 "日本会站在你们这边"。

但这种信号其实毫无意义，因为日本自己心里也清楚，真到了关键时刻，它根本不敢为了 "台独" 和中国正面硬刚。

现在我们在台岛周边的行动已经越来越常态化，从海警到海事，从军舰到军机，我们正在一步步把台湾周边的海空域牢牢掌握在自己手里。日本派几架飞机过来侦察，除了刷一下存在感之外，根本改变不了任何事实。

如果日本继续执迷不悟，一而再再而三地挑衅中国的底线，那我们的反制手段只会越来越强硬。下次再遇到日本飞机抵近侦察，说不定就不是简单的喊话驱离了。到时候真要是发生什么意外，所有的后果都得由日本自己承担。