再讲全线控底盘，传统底盘靠机械连杆传递转向和制动信号，智己用的是智慧数字底盘，方向盘和车轮之间没有物理连接，全靠电信号，L6实现了后轮转向，最大转向角6度，转弯半径不到5米，跟一辆A级车差不多，还能做蟹行模式，平移进车位。

这套东西不是简单的线控两个字就能概括，它需要控制转向、制动、悬挂三个系统在同一套域控制器里协同工作，真正难的是软件，让信号在几毫秒内完成计算并给执行器发指令，智己和德国博世联合开发了这套方案，博世自己都说这是全球量产最早的集大成者。