油车车主最担心的事情，终究还是发生了：油车保值率被电车反超！
不管是几十万的豪华车，还是十几万的家用代步车，二手行情全部都崩盘了。不少车主去二手车市场转了一圈，听完报价直接懵了。过去油车保值的神话，如今已经算是彻底破灭了。
在刚刚过去的五月份，新能源车零售渗透率直接冲到了62.9%，意味着，每卖出10台车就有6台电车。反观燃油车，零售销量同比暴跌了39%，主流合资车型更是大跌41%。五月份的销量榜，前16名里面居然连一台燃油车都找不到。
买油车的人是越来越少，新车价格也是一降再降：路虎揽胜极光L，当年落地奔着50万去的，现在新车不到24万就能开走，一口气降了20多万。奥迪A6L，这种过去代表身份和体面的车，落地价也跌破了35万。包括本田思域，大众速腾的家用车，优惠动辄就是3万起步。很多新车的价格甚至都要比二手车还要便宜。
新车价格越来越低，最终的损失全都落到了老车主的头上了。就拿奔驰C级来说，短短半年的时间，二手收车价从18万跌到了13万以内，一下子亏掉了整整5万。
燃油圈三年整体折损率逼近五成，像本田雅阁，大众迈腾这类的主流合资车，三年的保值率从过去最高的60%到如今跌破50%大关。开了三年的20万级油车，现在转手就要比年初多亏1万到1.5万。准新车的处境就更难了，开了一年的合资B车，折旧率高达40%~47%，远远高出往年的25%~30%的正常水平。
就连一直主打着高保值的豪华品牌也扛不住这波行情。保时捷的三年保值率从近乎100%暴跌到60.5%，奔驰跌破了55%，宝马、奥迪更是直接掉到了50%以下。
更可怕的是，二手燃油车的挂牌时间从过去的30天拉长到了45天，不少车型甚至要等上60天以上才能成交。车商也是越来越谨慎，车龄超过五年的燃油车，很多商家干脆就直接不收了，就怕收回来砸在手里。
最讽刺的是什么？以前大家伙都说电车不保值，现在风水流转。特斯拉Model 3的保值率居然占到了61%，比保时捷还要猛。问界，小米和腾势等国产新能源车，一年保值率直接突破了80%，三年车龄还能稳在50%以上，反超了很多传统的燃油车。
背后的原因其实很简单，新能源车越来越便宜，续航越来越长，智能驾驶，车机系统都在不断的升级，而燃油车几乎一成不变。
汽车行业正在经历一场大洗牌，燃油车在短期内，肯定不会消失，就像胶卷相机和机械表一样，总会有一批忠实的爱好者。但恐怕过不了几年，燃油车就只会成为少数人的情怀玩具。
你觉得燃油车的价格已经跌到底了？还是在半山腰？如果让你重新选一次的话，你会选电车还是油车？