湖南省发改委最近的一份公开答复，把湖南人盯了好几年的3条高铁——衡柳、长九、娄邵——的真实处境一次性摊在了桌面上。
衡柳高铁：当初按200km/h客货共线标准修的，大部分曲线半径根本达不到250的提速门槛。沿线地形又复杂、桥隧比高，硬改造不但难，还解决不了根子问题——客货不分家，瓶颈永远在。
长九高铁：湖南这边也没躺平——安排进了2025年省重大投资项目清单，给了专项经费做前期深化研究，同步在跟江西方面协调，目标是争取进新一轮中长期铁路网规划修编。
娄邵高铁：娄邵新双线是呼南高铁通道的重要一段，但它是客货共线，动车只能跑200，确实是呼南整体提速的"肠梗阻"。省里也多次向国家汇报，希望新建350标准的娄邵高铁。
