不是消费者不想要，是账算不过来。

一台正经的大六座，车长得到4.9米级，轴距得奔着2.9米去，白车身大了，冲压、焊接、用料、涂装，每道工序成本都在涨。

再加上六座布局意味着第二排要做两个独立座椅而不是连体 bench seat，骨架更复杂、滑轨更长、机构成本更高。

然后再加上插混系统——电池、电机、电控——这些玩意放在一台12万起步的车上，毛利率基本就透明了。

所以你翻翻市面上10到15万的选项，清一色是什么？ 宋Pro DM-i、银河L7、深蓝S7这些——全是紧凑型五座，车长卡在4.6到4.7米之间，轴距2.71左右。 厂家不是不知道你要六座，是他们算完账觉得：在这个价位做真六座=不赚钱=不做。