法国埃维昂的G7峰会现场，一个不经意的"热麦克风"时刻，把加拿大总理卡尼和美国总统特朗普之间的一段对话捅到了全世界面前。


当时各国领导人正准备进去吃工作午餐，卡尼走到已经落座的特朗普旁边，两个人凑在一起说了几句话。一开始还在开玩笑——卡尼发现法国总统马克龙把手表落在了桌上，跟特朗普说"他把手表落这儿了"，特朗普还回了句"那给我吧"。气氛挺轻松的。


但接下来话锋一转，麦克风清清楚楚地录下了卡尼说的这段话："不到我们市场份额的百分之三，四万九千辆车。我们设了上限，一条硬杠杠……我觉得你肯定会喜欢的。"


特朗普听完就回了一句："那很好，我喜欢。"


这个"不到百分之三"和"四万九千辆"，说的正是加拿大和中国之间那份关于电动汽车的协议。


今年1月卡尼访问北京的时候，加拿大和中国达成了一揽子经贸安排。其中最引人注目的就是电动车这块——加拿大把之前对中国电动汽车征收的百分之百关税大幅降到百分之六点一，但每年只允许四万九千辆中国产电动车进入加拿大市场，大概占加拿大新车年销量的不到百分之三。作为交换，中国暂停了对加拿大农产品的报复性关税，油菜籽这些出口算是松了口气。


关键是美国那边一直盯着这事儿不放。特朗普之前就放过话，说加拿大不能变成一个"中国电动车的中转港"，让中国车从加拿大绕道进美国市场。今年5月还有两个密歇根州的民主党议员提案，要把中国产汽车彻底挡在美国门外，理由是国家安全和数据监控风险。


在这种背景下，卡尼在G7上专门找特朗普当面解释，说我们给中国车设了上限，而且这个上限很严，就是想消除美方的顾虑。


其实我觉得卡尼这步棋走得挺聪明。当着其他六个国家领导人的面，把加拿大对华电动车政策摆到特朗普跟前，用"硬杠杠"和"不到百分之三"这些具体数字来证明加拿大没有放任中国电动车冲击北美市场，这本身就是一种外交表态。特朗普的反应也干脆，一句"我喜欢"至少说明短期内他不会拿这事儿再敲打加拿大。


加拿大汽车工业协会之前明确反对过这个协议，担心中国廉价电动车冲击本土产业链。前两周已经有首批近三千辆中国电动车进入加拿大市场了。接下来怎么在美中两个大国之间走钢丝，既要保住农产品出口生意又要安抚南方邻国的情绪，够加拿大头疼一阵子的。