6月16日上午8点39分，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，一路向南开往十堰东站。这趟车不载客，但它跑完的那一刻，意味着西十高铁正式进入全线拉通试运行——距离6月底通车，只剩不到半个月。
十堰东站悄悄做了道"加法题"
作为西十高铁湖北段的两个停靠站之一，十堰东站其实早在2019年就投入使用了，5台7线，年吞吐400万人。
如果说十堰东是"扩容"，那郧西站就是"从0到1"。
这座站房9990平方米、2台4线的小站，是列车从陕西进入湖北的第一站，也是湖北段唯一的县级高铁站。
6月16日上午8点39分，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，一路向南开往十堰东站。这趟车不载客，但它跑完的那一刻，意味着西十高铁正式进入全线拉通试运行——距离6月底通车，只剩不到半个月。
十堰东站悄悄做了道"加法题"
作为西十高铁湖北段的两个停靠站之一，十堰东站其实早在2019年就投入使用了，5台7线，年吞吐400万人。
如果说十堰东是"扩容"，那郧西站就是"从0到1"。
这座站房9990平方米、2台4线的小站，是列车从陕西进入湖北的第一站，也是湖北段唯一的县级高铁站。
