朱江明讲透零跑不自研芯片背后真实考量
看完零跑新品发布会的媒体沟通内容，总算看懂这个品牌对于车载芯片研发的取舍逻辑。最近不少车友都在热议车企自研芯片，也很好奇零跑明明有芯片研发基础，如今却不入局自研赛道。对此，零跑创始人朱江明给出直白解答：目前市面上适配车辆辅助驾驶的芯片一共有十四款，海内外产品种类丰富，完全能够满足行业整体用车需求。大家可能不知道，朱江明很早就在大华股份深耕芯片领域，前后主导研发过三十五款芯片，相关产品占大华芯片总消耗量的四成，深耕多年，深知芯片研发烧钱且回报周期漫长。在零跑产销规模还达不到丰田这类大型车企级别时，盲目自研芯片性价比并不高。所以现阶段零跑调整研发方向，把资源集中在高价值核心零部件上面，自研ARHUD、车载座椅以及整套三电系统等车主能直观感知的配置。依托全域自研模式，零跑六成五整车核心配件均可自主生产，旗下C系列车型市场表现亮眼，四五月份月销接连突破七万八万台 六月新款车型上市后数据有望再创新高 另外官方透露三季度会公布多项全新原创技术 手握成熟芯片技术却不盲目跟风 这份理性在新能源行业里属实难得。