宁德时代利润超7家车企总和2026一季度国内车市销量同比跌5.6%,行情低迷。宁德时代一季度营收1291.31亿元,归母净利润207.38亿元,利润比7家头部自主车企加起来还高。反观车企压力巨大,单车成本普遍涨1.5万-2万元,原材料涨价还得降价卖车;蔚来李斌也坦言今年造车行情格外艰难,整个行业利润大多被上游电池龙头拿走了。

宁德时代利润超7家车企总和2026一季度国内车市销量同比跌5.6%,行情低迷。宁德时代一季度营收1291.31亿元,归母净利润207.38亿元,利润比7家头部自主车企加起来还高。反观车企压力巨大,单车成本普遍涨1.5万-2万元,原材料涨价还得降价卖车;蔚来李斌也坦言今年造车行情格外艰难,整个行业利润大多被上游电池龙头拿走了。
