等了二十多年，绵遂内铁路遂宁至内江段6月18日正式挂网招标，下月31日破土动工，川中四市纵向高铁大动脉终于从图纸落地。

6月18日，四川省公共资源交易平台发布新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工总价承包招标公告。这段新线从在建遂宁高新站引出，经安居区、安岳县、东兴区接入内江北站与绵泸高铁贯通，新建正线约108公里，设计时速250公里，设安居站及安岳站绵遂内车场，工期48个月，计划2030年建成。

这条铁路真正的分量在于格局：它是绵泸高铁北延段，也是成渝地区双城经济圈城际网中唯一纵贯川北绵阳、川中遂宁资阳、川南内江的南北通道。建成后绵阳到内江缩至1小时左右，遂宁—内江半小时互达，川中腹地将告别无纵向高铁历史，也能分流绵阳往返内江原本必须绕行成都的客流，减轻成都枢纽压力。

绵阳至遂宁段2024年已开工，此番遂内段启动施工招标，意味着绵遂内铁路正式进入"两段同步推进、全线实质建设"阶段。对安岳、安居这类长期游离于高铁网之外的区县而言，这不只是通火车，更是真正融入成渝1.5小时交通圈的转折点。