十大元帅中，徐向前徐帅的军事能力是被严重低估的，这与他一向低调有很大关系，实际上在抗战期间乃至解放战争时期，徐帅都指挥过多场极为精彩的战役，而这其中，响堂铺战斗最为值得一提。
一条窄窄的山间公路，180辆日军汽车排成长龙，前面动不了，后面退不走。枪声从山坡两侧压下来，车上的弹药和物资接连起火。
1938年3月31日，响堂铺这一仗，把日军在邯长公路上的运输线狠狠撕开了一道口子。这场战斗之所以值得反复提，不只是因为战果大，更因为它把徐向前的用兵特点展现得很清楚：不急，不乱，不贪表面热闹，专门等敌人走到最难受的位置再动手。

很多人谈到徐向前，总先想到他的低调。他平时话不多，胜仗打完也很少把自己推到前面。
时间久了，一些人便只记住了他的沉默，却忽略了他在大兵团指挥、伏击战组织、运动战判断上的真功夫。徐向前1901年11月8日出生在山西五台，年轻时考入黄埔军校第一期。
这个经历很关键，说明他不是凭一时胆气打仗，而是接受过系统军事训练，又在长期实战中一步步磨出来的将领。到红军时期，他已经担任红四方面军总指挥，年纪不大，却要处理庞大部队的进退、补给和战场变化。
响堂铺战斗发生前，八路军第129师已经在晋东南连续出击。日军要往前线送兵员、弹药和补给，离不开邯郸到长治一带的公路运输。
响堂铺附近山势逼仄，公路夹在山沟之间，车辆一旦被堵，队形就会挤成一团，火力也难以展开。徐向前看中的正是这一点。
战斗并不是临时碰上车队就打，而是提前布置好的伏击。第769团、第771团埋伏在公路北侧山地，部分兵力控制南侧，第772团和相关部队负责阻击可能赶来的援军。
3月31日上午，日军运输队进入伏击区域。最考验人的时候到了。
车队刚露头时打，容易只吃掉一段；等得太久，又有暴露风险。徐向前没有急，他让前面的汽车继续往里走，直到大部分车辆钻进伏击圈，才下令开火。
这一等，决定了战斗的走向。枪弹、手榴弹、近距离冲击同时压上去，日军押车部队被打得措手不及。
有的机枪和迫击炮还没来得及架稳，阵地就被冲乱了。公路太窄，汽车挤在一起，前后无法机动，原本用来保障日军进攻的运输车队，反而成了困住自己的铁笼子。
战斗持续约两三个小时，日军大部被歼，只有少数逃散。八路军共歼日军400余人，烧毁、击毁汽车180辆左右，缴获长短枪、迫击炮和大批军用物资。
日军飞机后来赶到报复时，八路军和群众已经把能转移的物资转走，主力也安全撤离。这里最能看出徐向前的厉害。
打伏击，难点不只是开第一枪，而是要让敌人进得来、跑不掉、援兵进不来，自己还能撤得出。每一步都差一点，结果都会变样。
响堂铺能打成这样，靠的不是运气，而是战前判断和战中控制。徐向前的这种风格，在红军时期就已经很明显。
1933年11月至1934年9月，红四方面军在川陕边区反击四川军阀刘湘等部的“六路围攻”。面对兵力更多的对手，徐向前没有简单硬撞，而是利用根据地山地条件，先收缩、再消耗、后反击，把敌人拖得阵脚松动，再集中力量吃掉一路或几路。
这种打法听起来不复杂，实际很考验定力。部队后撤时，指挥员要顶住压力；敌人冒进时，又要看准时机。
徐向前最突出的地方，就是能把“退”和“打”连成一个完整节奏，不为一城一地的得失乱了方寸。到解放战争时期，晋中战役又给了他一次证明自己的机会。
1948年6月至7月，他指挥华北军区第1兵团等部，以6万余人对阵阎锡山部10万余人。部队刚经历连续作战，装备和体力都不算宽裕，但徐向前没有被困难吓住。
晋中平原不像太行山那样便于隐蔽，敌人也不全是弱兵。徐向前的办法，是把敌人从据点里牵出来，在运动中寻找破绽。
敌军一旦离开坚固工事，队伍拉开，指挥迟缓，局部就会出现空当。徐向前抓住这些空当，一个一个打，最终取得歼敌10万余人的重大胜利。
从响堂铺到晋中战役，可以看到同一条线：徐向前不是靠情绪指挥的人。他打仗不追求场面好看，而是追求结果扎实。
该等的时候能等，该压上去的时候又很果断。这样的将领，平时不显眼，可一到关键战场，就能把复杂局面理顺。
徐向前被低估，一个重要原因正是他的性格太安静。他不善于把胜利讲成传奇，也不喜欢把个人放在故事中央。
可军事能力不能只看名气，更要看他在真实战场上解决了什么难题。响堂铺打的是日军运输线，晋中战役打的是敌军主力，反“六路围攻”考验的是大兵团长期对抗，这些都不是普通战例。
徐向前留下的不是夸张的传说，而是一种很稳的战场气质：少说空话，多看细节；不抢一时之功，却能在关键处改变局面。
响堂铺战斗之所以至今仍值得一提，正因为它让人看到，一个真正会打仗的人，往往在开火之前，胜负就已经被他一步步算清了。