2026年的今天，燃油车销量崩了！这在五年前是不可想象的。

乘联会、懂车帝终端零售数据显示，5 月国内乘用车零售 151 万辆，新能源零售渗透率高达 62.9%，前十榜单全部为纯电 / 增程 / 插混车型，纯燃油车集体出局，这是国内车市史上首次出现该局面。并且，前十里国产车型占据 8 席，外资仅特斯拉两款车型上榜，国产新能源牢牢掌控市场主流。

2026 年 5 月零售销量前十（全新能源）
吉利星愿（纯电微型车）：38751 台|平价代步断层销冠
特斯拉 Model Y（纯电中型 SUV）：28911 台|家用 SUV 常青款
小米 SU7（纯电中大型轿跑）：24023 台|国产高端纯电轿车标杆
零跑 A10（纯电小型 SUV）：22306 台|6 万级高性价比代步 SUV
理想 i6（增程 SUV）：20878 台|理想走量家用增程车型
特斯拉 Model 3（纯电中型轿车）：18370 台
五菱宏光 MINIEV（纯电微型车）：18308 台
问界 M6（增程 SUV）：18148 台|华为智驾亲民家用 SUV
比亚迪元 UP（纯电小型 SUV）：17043 台
方程豹钛 7 PHEV（插混硬派越野）：16247 台

燃油车直到第 17 名吉利博越 L才首次出现，销量仅 13395 台，和第十名新能源车型存在明显销量差距。

燃油车退场速度对比（2026 年内断崖下滑）
1 月：前十有 7 款燃油车
3 月：仅剩 5 款燃油车
4 月：仅吉利缤越 1 台燃油车独苗
5 月：燃油车彻底退出销量前十，实现清零

每卖出 10 台新车，超 6 台是新能源车；自主品牌新能源渗透率更是达到 81.4%。5 月燃油车零售仅 56 万辆，同比大跌 39%。

乘联会秘书长崔东树点评：燃油车已经逐步变成小众选择，油电替代长期趋势完全确立；后续新能源份额还将持续走高，合资燃油、豪华燃油车型份额会继续收缩。