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正是因为沈阳是贴近沿海的特大城市，所以
辽宁的未来在沈阳，乃至东北的未来也在沈阳。
一、提出问题，如果一个港口城市没有了航运物流量，那将是“灾难”。
二、解决问题，航运物流哪里来，关键在内陆，因为庞大的市场在内陆，这样一来，那些具有陆路交通核心属性的且贴近沿海的特大城市就成为地区发展的关键和核心所在。
所以，辽宁的未来在沈阳，乃至东北的未来也在沈阳。
如图我们看到，沈阳距离哈尔滨、北京、天津和首尔均是700公里，从此看出来国家把沈阳定位为“东北亚国际化中心城市（东北唯一）”的英明战略布局，辽东半岛不仅仅大连一个港，盘锦、营口、锦州、葫芦岛和大连所有港口吞吐的物质给谁呢？只有给沈阳，而且是进出都必经沈阳，这就是沈阳不可替代的“东北亚国际化中心城市”的定位。
再如图我们看到，看看沈阳这个唯一性和不可替代性，沈阳不仅是东北与外界交流的核心节点，而且沈阳就是在东北平原通往关外的通道上，通道左右都是山区，且沈阳是这个通道上唯一特大城市，物流通过这里的经济效益最大，成本最低，这也是几千年来沈阳都是东北通往关外的重中之重的根本原因，所以沈阳作为东北联通京津冀并走向东北亚和亚太地区的唯一核心节点，具有唯一性和不可替代性。
总之，辽宁之发展沈阳必将发挥关键作用，东北的发展也如此，老百姓能看到，国家也早看到，所以辽宁省就是制定“沈大”双轮协同发展战略，只有这样才能实现全域振兴。
那些躲在阴暗角落里的揣着“偏安小确幸”思想的“地域黑”是发展大局的最大障碍，为了4200万辽宁人民和9000多万东北人民，必须将这些发展障碍清除。@楼上看大海