霍尔木兹海峡的油轮现在遇上了一个实打实的麻烦。停在波斯湾里的几百艘巨型油轮，船底已经长满了厚厚的藤壶、贻贝、蚌类和海藻。
这些船已经在暖乎乎的海水里闲置了至少四个月。之前海峡通道因为冲突中断，它们就一直锚在那里。时间一长，海里的生物就慢慢附着上来，越长越厚。
一艘超级油轮的水下部分面积很大，大概有十五万平方英尺。五六个潜水员一起干，四五个小时才能清理完一艘。他们得用手刮刀和高压水枪一点点除，螺旋桨往往还得拆下来单独处理。
现在清理服务的需求上来了，每艘船的清理费用已经涨到好几万美元。船东得先把这笔钱花出去，船才能往出开。
因为附着物不光是脏，还会增加航行阻力。船跑起来明显更费油，而燃料本来就占船运营成本的一半左右。等这些油轮真正开出海峡、驶向亚洲或其他地方，多烧的油会是一笔实实在在的额外支出。
而且海事规定要求船进港前必须把这些东西清理干净，免得把外来物种带到别处。保险公司和环保要求也卡着这一关。清理完之后，后面还有扫雷、各种审批和伊朗方面的登记手续等着。
因此，海峡通道最近开始逐步恢复通行，但想让石油运输完全回到正常水平，没那么快。