距离6月26-28日F4方程式宁波国际赛道开跑仅剩2天，本赛季第三站F4赛事可以说迎来了全年最考验综合能力的山海赛道。
宁波赛道全长4.01公里、有22处高低落差弯角，最大高差24米，上坡低速弯搭配长直道的组合，既能放大引擎动力差距，也极易在连续下坡路段引发连环碰撞。
前两站上海、天津决出了两大核心争冠阵营：CHAMP车队陈誉齐手握3个分站冠军，15 岁新人赵子竣天津站首秀双冠改写最年轻纪录；银桥ACM车队张石墨作为去年宁波站全场冠军，主场作战具备赛道地形经验优势。
往届宁波站多次出现雨天混战，今年端午周期沿海多雨，各车队均加练雨胎调校。所以，在本次宁波站擅长缠斗、轮胎管理细腻的车手将会占据绝对优势，单纯直道快的车手很难在这里稳住领奖台席位。【来自懂车帝车友圈】