这话有道理吗？
有理的地方在于，可以让广大从燃油车转化而来的用户以一种温和的方式去感受“电”的好。那么接下来他们的第二次选择就不会那么抵触纯电了。
没理的地方在于，以前三十度电的增程车的确存在“电不够”的情况，纯电续航短、亏电体验差、充电频繁、充电慢……可是随着增程车的进化，动辄六七十度电的增程车越来越多，3C甚至5C的充电功率，完全打消了过去增程车“电”的短板。那么，体验过新的增程车的用户下一辆车会是什么，可就在两说之间了。
更进一步，前阵子刚上市的零跑C10，还有已经亮相的小鹏MONA L03，在十几万价位的A+级新能源车上也给到了纯电续航长、充电快的增程车，那么这些用户的下一辆车又会是什么？
只是从新能源汽车整个大的蛋糕来看，的确是越来越大了，十来万以上的细分市场里，前两年是增程车的增长大于纯电车，现在是纯电的增长大于增程，之后是继续交错增长呢，还是纯电彻底压倒增程，谁知道呢？
