即将亮相的纯电iX5不仅仅是换个动力总成，更是在材料上动了真格。全车使用了惊人的940kg再生原材料，占比高达三分之一！连车顶纱线都是再生PET做的。相比现款iX，新电池每瓦时碳足迹降低28%，整车生产排放减少40%。宝马甚至算了一笔账，在欧洲开iX5，只需1-2年，其整体环境影响就能低于同级燃油车。虽然车重超2.8吨是个挑战，但这波“绿色转型”确实走心了。新车情报局
