前几天拍了个MPV的选题，魏牌高山8和广丰赛那。拍这个目的是想仔细的感受一下26年国产MPV在和日系MPV之间的差别到底是什么样的。 碰到了很多评论我觉得很有意思。基本上两大派别，一边是追求新时代的自由派，一边是追求20万不坏的保守派。 自由派的主张是新时代要有新时代的面貌特点，动力架构要先进，高山8的Hi4性能版智能四驱电混技术确实符合要求，无论是动力还是全面性。内饰体验要有新气息，配置要高，智能化要高，没错，新时代MPV如果这方面不行，那基本上就是没有体验。而且今年1-5月，高山系列车型累计销量也拿到了中国新能源MPV冠军，能看出用户对高山系列车型的认可度是非常高的。 保守派的目标就一个，开20年不坏。我并不反对这种言论，我甚至还认为这对品质耐久性是一种激励。但反过来想，现如今各位还能看到多少2005年左右的MPV产品？甚至很多人都不知道2005年有什么。THS-II这套混动架构非常成熟，确实耐久性非常好，且也经济，就是没动力，尤其是满载的时候，后桥动力约等于没有，MPV装备这样的动力系统只能说够用。但问题来了，一套糙感十足的内饰是怎么令人拍手叫好的？NVH也差，论配置基本上就是没有。但作为一台交通工具，同时拉7个人抵达目的地的交通工具，它没毛病，它可以完成任务，它可以像一个小巴一样往返20年。这一点不服不行。 但是话说回来，我不需要一个单纯的交通工具，我需要的是新时代智能化体验升级的MPV产品，我需要的是多功能舒适好用好开有意思的MPV产品。20年前一家人出行带个暖水壶，20年后还就带暖水壶？ 经常有人拿美国市场说事，我觉得不一样，中国市场的需求是特别的，不能拿美国人不需要的东西来说中国人也不需要。20年前的诺基亚1100如今还能用，但也只是叫做能打电话，它已经不能完成我的日常需求了，当然如果你够用，那你确实可以把赛那开到2046年。还是那句话，时代发展以全方位体验升级为目标，时代发展不以稳定不出错为发展目标。