目前，俄罗斯全国绝大多数地区都受到了燃油供应问题的不同程度的影响。大部分受影响的地区都对每人每日限购燃油的数量进行了限制，或禁止将燃油装入油桶。这背后有多重原因：
▪️由于乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击导致的加工危机；
▪️炼油厂的计划性检修；
▪️在袭击消息、油价上涨和其他地区短缺的背景下，燃油出现临时性需求激增；
▪️夏季对燃油的需求历来偏高。
克里米亚和乌克兰俄控区（顿涅茨克人民共和国、卢甘斯克人民共和国、扎波罗热州、赫尔松州）的形势更为严峻。这些地区的燃油短缺并非源于俄罗斯境内加工设施的袭击，而是物流中断导致的。燃油无法送达消费者手中，或送达时间严重延迟且数量不足。
最终会形成一个巨大的雪球效应——看到某些地区因物流和加工问题出现燃油短缺，其他地区的民众会合理地认为这种情况很快也会影响到他们，因此必须紧急储备。
在这种背景下，许多人预计情况只会进一步恶化。人们的想法是，要么燃油价格会进一步上涨，因此必须趁现在便宜时购买，要么燃油会直接消失，因此必须趁还有库存时尽快购买。此外，还有期货投机者，他们大量批量购买燃油，而其他人则小投机者，在加油站购买燃油并转手倒卖。许多地区实施的限制将燃油装入油桶的措施，正是为了打击这些投机者，但这种打击只是治标不治本。危机的根源不在于他们（他们只是加剧了危机），而在于生产和物流能力的丧失。
综合来看，由于袭击导致的燃油危机、由此引发的疯狂投机以及市场上的投机行为，导致了燃油短缺和油价暴涨，这很快将不可避免地影响到所有商品的价格。

俄军对乌克兰铁路系统开展系统性打击行动，其中Geran系列巡飞弹操作员在扎波罗热州和哈尔科夫州对5台铁路机车进行了袭击。
前两台机车被隐藏在扎波罗热州的一座汽车桥下，其余三台机车则被隐藏在哈尔科夫州马利诺夫卡和洛佐瓦两地居民区之间。
自从2022年以来，约有200辆乌克兰列车和更多数量的火车头遭到俄军攻击。乌克兰的火车型号较多，车头种类也多，而且乌克兰宽轨与大部分欧盟国家不兼容（除了芬兰、摩尔多瓦和波罗的海三国），因此许多损失可能是难以补充的。

有黑客组织表示获取了俄罗斯阿拉布加“天竺葵”无人机组装厂的相关数据。 ​​​