新能源市场竞争早已跳出续航、外观、内饰的浅层比拼，智驾系统完整度、稳定性、全场景实用性，成为消费者购车核心决策指标。当前市场多数车型的高阶智驾，普遍采用 “整车量产完成后加装智驾硬件、后期适配算法” 的拼凑模式，系统与底盘、电控、车身底层割裂，时常出现卡顿、功能失效、场景适配不全等问题。
6月26日上市的启境GT7，依托广汽与华为乾崑深度原生共创模式，全系搭载满血华为乾崑ADS 5智驾系统，从底层架构、全场景覆盖、全域安全防护三大维度打造原生级智能能力，凭借一体化研发优势树立30万级智能出行标杆。
整车同步原生预埋，根除后装智驾适配短板
区别于行业主流后装适配方案，启境GT7的华为乾崑ADS 5智驾系统，在整车立项研发阶段便同步预埋为核心底层能力。广汽与华为乾崑组建专属联合研发团队，双方技术人员全程联动，打通两套完整研发管理体系，从整车架构搭建、硬件布局、电控调校到算法适配实现同步协同开发。
这种 “整车与智驾一体化共创” 模式，让智驾系统与XMC数字底盘、车身控制、整车电控深度打通，从根源规避后装智驾存在的信号延迟、功能割裂、底盘配合不协调等行业通病，实现感知、决策、执行全链路高度契合，行驶平顺性、系统响应速度大幅领先同级改装式智驾产品。
打破场景枷锁，全场景无边界智驾覆盖日常出行传统辅助驾驶长期存在三大使用局限：必须依托导航才能开启、仅适配城市主干道与高速路、异形车位无法识别，大幅压缩日常可用场景。启境GT7首发RCA 漫游巡航功能，无需设置目的地、无需规划导航，任意铺装、非铺装道路均可一键启动智能巡航，通勤、短途出行实用性大幅提升。
车辆NCA领航能力不再局限高速与城区主干道，全面覆盖乡道、社区园区、地下车库、乡间非铺装路面，真正实现全场景无边界智驾。面对无交通标线车位、极限窄侧方车位、断头异形车位等泊车难题，依托 36 颗传感器全域融合感知，车位到车位3.0系统可自主完成精准泊入、手势泊出，各类复杂停车场景均可自主处理，大幅解放用户双手。
CAS 5.0全域主动防护，重构前置式安全体系
全系标配的CAS 5.0全维防碰撞系统，是启境GT7原生智驾的核心安全优势，颠覆传统AEB仅能被动避险的局限，打造全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域的六维防护体系。低速挪车、日常跟车、高速通行全覆盖，超低时速下依旧可触发前向、侧向防撞干预。
搭配eAES 3.0主动避让系统，车辆可实时识别侧后方车辆变道、近距离追尾风险，自主加速或平稳变道避险；行业首发路况云端险情预警，能够识别路面大坑、落石、前方事故等道路隐患，同步云端共享预警信息，形成 “提前识别、主动预判、前置规避” 的完整安全防护闭环。
海量路况数据持续迭代，优化类人驾乘质感
华为乾崑智驾积累海量真实路况行驶数据，为WEWA 2.0架构在线强化学习提供充足样本支撑，系统决策逻辑持续迭代优化，整体安全表现优于普通人类驾驶员平均水准。依托端云协同机制，车辆日常行驶产生的路况数据可云端同步训练，持续优化变道、会车、跟车逻辑，逐步弱化传统智驾顿挫、保守、反应生硬等问题，越开越贴合用户驾驶习惯。
原生一体化架构保障算法更新无适配障碍，每一次OTA升级都能同步优化智驾、底盘、制动协同逻辑，实现软硬件同步进化，不会出现单一功能升级后整车配合失衡的情况。
坚守智驾平权初心，引领行业智能化正向发展
纵观当下智能汽车市场，启境GT7的价值不止于全系标配高阶智驾的诚意，更在于重构行业技术落地底层逻辑。它用产品证明，成熟、完整、可靠的高端智能驾驶，不该是少数顶配用户的专属权益，而是每一位购车用户都能平等享受的基础配置。
在智驾平权成为行业长期趋势的当下，启境GT7依靠原生共创底层技术、无边界全场景能力、全链路冗余安全架构，为新能源智能化发展指明全新方向，让高阶智能驾驶走出宣传橱窗，真正融入大众日常通勤、长途出游、城市代步全场景出行。
