“车辆向电网送电，电网结算电费”，武汉正式试点

近日，湖北省发改委发布充换电价格新政，7月1日起武汉正式试点V2G车网互动电价机制，新能源车主可通过双向充电桩将动力电池电能反向输送电网，依据官方定价赚取放电收益。

 
车网互动，简单来说就是新能源车在用电低谷储电、用电高峰送电，化身可调度的移动储能充电宝。本次新政面向武汉所有具备反向放电功能的充换电设施，公共场站与家用V2G充电桩均可自愿报名参与。
 
此前武汉虽已建成11座公共V2G充放电站，但一直缺少统一计价标准。此次新政明确放电电价核算方式：以湖北燃煤发电基准价0.4161元/度上浮1.2倍，再结合分时电价浮动比例计算，尖峰时段放电电价最高可达0.9元/度以上。


有车主算了一笔账：夜间低谷电价约0.43元/度，在傍晚用电高峰向电网售电，每度电可赚取5毛左右差价。若使用7千瓦家用V2G充电桩每日错峰充放电2小时，一年综合收益大约3000元。
 
可通过网上国网APP线上申请试点，共有个人自主申报、运营商统一申报、运营商代办三种办理渠道，也可在e充电APP查询全市11座公共V2G场站具体位置。业内介绍，私家车日常行驶的电池循环次数远低于电池设计寿命，常态化参与V2G放电对电池损耗基本可以忽略。

目前，武汉市有11个已投入运营的公共V2G场站：汉阳区南太子湖超级充换电服务中心充放电站、江岸区御江苑三期充放电站、东西湖区东山卫东社会停车场充放电站、东西湖区柏泉新苑小区充放电站、东西湖区将军新村还建小区充放电站、黄陂区长轩岭街道新建街路停车场充放电站、蔡甸区五星还建社区充放电站、东西湖区环湖路顺驰泊林小区充放电站、蔡甸区泗通路消泗便民服务中心停车场充放电站、黄陂区幸福路横店街道办事处充放电站、东湖高新区花城家园桂园小区充放电站。